Ya está a la venta un nuevo número de la revista Solo Camión, el 379. Y viene repleto de novedades. Desde hoy, Solo Camión cambia. Para mejor, esa es nuestra máxima. Por lo menos lo vamos a intentar.
Antes, nos gustaría dar las gracias a todos los lectores que nos siguen puntualmente. A los veteranos, a los que siguen nuestros pasos desde hace años; también a los noveles, a esos que recién se han subido a nuestro carro. Gracias a los anunciantes, a los que apuestan por nuestra forma de hacer periodismo. A todos, gracias por abrirnos de par en par vuestras puertas, de contarnos vuestras historias, de dejarnos que las compartamos para hacer posible esta revista, que quiere ser un punto de encuentro de la información y el entretenimiento en torno al camión y sus profesionales.
Desde este mes, la revista llega con más páginas, llegamos hasta las 116, con su lomo americano, mejor gramaje, con más reportajes, más entrevistas, más pruebas, más actualidad, más Solo Camión. Nuestra revista, tu revista, crece en páginas, aunque desde este mes llegará a los quioscos cada dos meses. Nuestra puntual cita en tu punto de venta habitual se hará de rogar, aunque podrás estar al tanto de todo lo que rodea al transporte diariamente en nuestra página web y en todas nuestras redes sociales, un espacio donde crecemos día a día.
Lo dicho, a todos vosotros, millones de gracias por apoyarnos.
Y para comenzar en este número 379, el de noviembre-diciembre, que ya está a la venta puedes encontrar dos pruebas de camión: el Volvo FH 460 I-Save y el Scania R590 V8. Pero además nos subimos a los electrificados de Mercedes-Benz, a la gama off-road de Iveco, los eléctricos pesados de Volvo Trucks y en esta misma línea conocemos las soluciones electrificadas de Scania. Al nuevo Ford F-Max Blackline Edition también le hemos echado un vistazo, ahora que la marca celebra dos años de presencia en nuestro país.
Además, preguntamos al sector si la de transportista es una profesión sin atractivo. Profundizamos con sus profesionales el por qué faltan conductores. También acompañamos a dos camioneros en la soledad de su cabina y en la intimidad de su familia. Asistimos a dos de la concentraciones que ya empiezan a celebrarse. Vamos a la Alcossebre Yankee 2021 y al II Encuentro de Camiones de Albox.
No nos perdemos las carreras del Jarama y aprovechamos la ocasión para hacer una entrevista a Antonio Albacete. En el Soy Camionera conocemos el calendario solidario que están realizando las Trucker Women. Mucho, mucho, donde elegir.
En el apartado Solo Furgo, nos acercamos al Salón Internacional del Caravaning de Barcelona. Os mostramos la última novedad de Nissan, su compacto Townstar. Nos ponemos al volante del nuevo Mercedes-Benz Citan, el Citroën e-Berlingo Van y el Peugeot e-Partner. Como prueba nos subimos al Ford Tourneo Custom Plug-in Hybrid.
Si quieres comprar la revista Solo Camión lo puedes hacer en el siguiente enlace. Y también te puedes descargar en formato pdf o leer online el apartado Solo Furgo, dedicado a los vehículos comerciales ligeros. También puedes mandar un correo electrónico a javier.toledo@rpm-mktg.es.
