Cuando se cumplen dos años del debut de Ford Trucks en el mercado español, la marca del óvalo ha aprovechado para presentar su edición exclusiva F-MAX Blackline Edition, inspirada en el espíritu deportivo de los superturismos clásicos americanos, y que llegará al mercado con un número de unidades limitado a 250 vehículos. Tal y como hemos podido comprobar en la presentación, la nueva edición Blackline del F-MAX de Ford Trucks desprende un imponente halo de deportividad gracias a su pintura especial plateada sobre dos líneas negras y detalles en azul “Shelby”, que recorren el frontal del vehículo.
Además, se incorpora toda una serie de modificaciones como los retrovisores Black Mirror, los faros LED, el faldón lateral también en negro y azul, spoiler de techo y laterales y llantas en negro. Dentro, los detalles de exclusividad quedan reflejados en el diseño de asientos y volante (ambos, de cuero oscuro rematados con ribetes en azul). La consola, el espacio de almacenaje superior, los detalles de las puertas, las viseras y las cortinas se presentan en negro, ofreciendo un entorno elegante y deportivo dentro de una cabina que destaca por su amplitud (2.160 mm de altura interior y un ancho y largo total de 2.521 mm y 2.316 mm, respectivamente).
En el apartado de equipamiento, el nuevo modelo incluye sensor de lluvia, encendido de luces automático, sistema multimedia con pantalla táctil 7.2”, sistema de navegación específico para camiones, conexión wifi y calefactor de estacionamiento, entre otros elementos. Asimismo, también incluye alarma de cambio involuntario de carril, indicador de carga del eje, sistema de frenado electrónico, control de tracción y el nuevo mode de conducción Eco +, que influye sobre las prestaciones del motor y otros aspectos funcionales del vehículo. Esta serie limitada monta el mismo Ecotorq de 12,7 litros y 500 CV de potencia que el resto de la gama.
Junto a la presentación del Blackline Edition, los responsables de la marca en España aprovecharon para hacer balance de estos dos primeros años de travesía en nuestro país marcados por la pandemia. “Han sido dos años en los que nos hemos tenido que acostumbrar a vivir en una realidad diferente, pero que nos ha brindado muchas satisfacciones”, comentaba José Luis Quero, CEO de Ford Trucks España, que además de admitir que la pandemia había cambiado “radicalmente” los planes de la empresa también destacaba el compromiso de todo el equipo y un resultado final muy satisfactorio: “hemos logrado exceder nuestras expectativas; algo que nos enorgullece enormemente”.
En la misma linea se mostraba Valentín Mariblanca, responsable de posventa, muy satisfecho por haber sido capaz de desarrollar con éxito toda la red nacional de servicio (24 puntos en dos años), e Ignacio Alguacil, responsable de producto, para el que la opinión del cliente ha sido fundamental en todo este proceso: “escuchamos al transportista y de ahí salen los retos, como el desarrollo del tercer eje direccional. Trabajamos codo con codo con el equipo de ingenieros de producto de la fábrica y les transmitimos las necesidades del mercado español, que es más exigente que otros”.
Por su parte, Luis Izquierdo, jefe de ventas de la marca, resaltó la capacidad del equipo para caminar siempre hacia adelante y haber no solo capeado el temporal sino también mejorado cualquier pronóstico prepandemia. “Además del Covid, nos ha tocado vivir una crisis mundial de materias primas, las alteraciones en la cadena logística, la crisis energética… y lo estamos superando todo con éxito. Diría que estamos condenados a caminar siempre hacia adelante”. “En 2022 nos proponemos ampliar nuestra presencia en flotas y sumar otros nichos de mercado, como son las flotas públicas”.
