Modificaciones inmediatas
Probablemente cuando leáis este texto, ya estén en proceso de producción los nuevos modelos de MAN TGX, en las líneas de montaje de las factorías germanas. El fabricante ha presentado en la IAA de Hanover sus nuevos camiones, que en lo que se refiere a nuestro protagonista, y en concreto hablando de la gama TGX, contará con un notable restyling de todo el frontal, que lo hará más aerodinámico y moderno, y la introducción en la gama de las motorizaciones para la normativa Euro 6. Y a todo esto parece que MAN seguirá confiando en ofertar este tipo de paquetes de eficiencia, y según han informado fuentes de la propia marca, aunque en un principio no estarán disponibles desde el inicio de la comercialización, no tardarán mucho en hacerlo. Esto muestra que la marca seguirá desarrollando este tipo de productos, para que el cliente pueda seguir eligiendo si desea obtener una mayor rentabilidad del combustible, o por sí el contrario prefiere rentabilizar el tiempo.
Quizás en un futuro los posibles compradores se decanten en masa por este tipo de productos, ya que además, en igualdad de condiciones, a menor consumo, también tendremos menos contaminación, lo que contribuirá de forma positiva a preservar el planeta de una forma más ecológica. Mientras no se empiecen a producir cambios drásticos en el sector del transporte, y empecemos a ver los primeros avances en conseguir camiones híbridos, como pasó hace ya algunos años en el sector del automóvil, nos tendremos que aferrar a este tipo de soluciones si queremos contar con máquinas más económicas.
De cualquier manera, desde estas líneas queremos aplaudir a MAN por el compromiso creado de ofrecer a cualquiera de sus clientes esta posibilidad, en la que, como muchas otras marcas están haciendo, parece basarse buena parte de la recuperación del sector.
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