El Mercedes Actros traído a nuestra prueba viene equipado con el motor V6 de mayor potencia disponible o, lo que es lo mismo, el 11,9 litros de 476 CV. La mecánica V6 nos hace disfrutar nada más arrancarlo; el típico ronroneo de estos motores es inconfundible. Estos motores se diferencian de la mecánica en línea por la forma de proporcionar su máxima potencia, en los propulsores en V se tiene que subir más de vueltas para conseguir todo su potencial. Sin embargo, para llegar a su par máximo, necesitaremos menos vueltas; en el caso de nuestro anfitrión a tan sólo 1.080 rpm dispondremos de sus 2.300 Nm de par. Estas características ponen en nuestras manos un vehículo altamente elástico, que necesita poco uso del cambio en cualquier tramo de carretera. Para el Actros 1848, Mercedes nos ofrece el cambio automatizado que la marca bautiza como PowerShift 2. Es una variante de la anterior versión que disponía de 16 velocidades, pero que en esta variación ofrece únicamente 12 relaciones.
La cabina del año 2009 nos brinda una trampilla delantera con elegante forma en V, con menos lamas en la rejilla delantera que anteriores versiones. También podemos distinguir este modelo por sus espejos, divididos en dos piezas, que nos recuerdan a los que montaba la edición especial Black Edition, y que pueden ir pintados en consonancia con la cabina o bien en laca plateada, según haya demandado el cliente.
Nuestra unidad de pruebas viene dotada con la conocida y exitosa cabina en el mundo del internacional Megaspace. Es una cabina de porte alto; lo primero que podemos notar es que dispone de un peldaño más que el resto de las cabinas de las diferentes marcas que compiten por el mercado del transporte de largo recorrido. Esta característica se traduce en el interior de la cabina, de forma que es posible disfrutar de un suelo totalmente plano. Además, para facilitar el movimiento interior se sigue montando la palanca de cambios en el reposabrazos derecho del asiento del conductor, que es a su vez completamente plegable. Mercedes siempre ha ofrecido unos vehículos pensados para ofrecer gran comodidad al conductor. Detalles como un toallero o la cama de ajuste progresivo con somier de lamas son algunas de las características que hacen más agradable la vida a bordo del Actros. En definitiva, el Actros nos ofrece una cabina atractiva, un puesto de conducción elegante y dinámico, todo utilizando materiales y acabados de alta calidad. Estas cualidades son las que hacen que este vehículo mantenga un precio de reventa superior al de otros vehículos competidores, pero también, de esta forma, nos aseguramos que estamos adquiriendo una herramienta que nos va a durar más tiempo en buen estado, por lo que la inversión está más que justificada.
Los 36,5 litros a los 100 kilómetros alcanzados durante todo el recorrido de pruebas ponen de manifiesto que el motor V6 de 476 CV es una opción muy centrada en prestaciones. Su comportamiento dinámico nos gustó mucho, dando muestras de aplomo y seguridad que nos hicieron conducir con mucha relajación. De cualquier manera debemos verlo como un vehículo altamente evolucionado, y que como podemos ver, en nuestros días sigue a la cabeza en cuanto a diseño y tecnología.
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