Viajamos a Molsheim, donde Mercedes-Benz Trucks tiene la fábrica en la que realiza las conversiones personalizadas de sus camiones. Conocemos y probamos el novedoso eActros 400 de segunda generación, que junto con su aclamado eActros 600 y el Actros L ProCabin marcan la senda del éxito para el fabricante de la estrella.
Mercedes-Benz nos presenta y nos permite probar las principales novedades de su gama de pesados. Para ello acudimos a la ciudad francesa de Molsheim, situada justo en la frontera con Alemania y a sólo 100 km de la mayor de sus plantas, la de Wörth.
Fundada en 1967, y con 600 trabajadores actualmente en plantilla, la fábrica está especializada en la conversión de camiones desde 1991. En el año 2000 se creó la unidad de negocio Custom Tailored Trucks (CTT) dentro de la organización Daimler Truck, que permitió a equipos especializados simplificar los procesos y establecer una sólida red de socios.
Además de esta actividad principal, la factoría de Molsheim también fabrica cabinas Unimog y piezas para camiones de producción en serie. Junto a tales conversiones, la unidad de negocio CTT también implementa las solicitudes especiales de los clientes en cuanto a configuración, funcionalidad y tecnología de camiones fuera del programa de producción en serie, en la planta de camiones de Wörth y a través de una red de empresas colaboradoras especializadas.
Los vehículos se producen inicialmente en serie en la planta de Wörth para, posteriormente, y según las necesidades de cada cliente, los expertos de CTT realicen las conversiones y adaptaciones específicas para cada pedido.
De esta manera, cada año miles de camiones personalizados salen de los talleres de conversión de Molsheim, Wörth y de las empresas colaboradoras. La estrecha cooperación con el departamento central de desarrollo de Daimler Trucks garantiza que las soluciones especiales recurrentes también se puedan incorporar a la línea de producción en serie de Mercedes-Benz Trucks en Wörth según sea necesario.
Durante estos 25 años desde su creación el departamento CTT ha generado variantes de camiones que van más allá de la oferta de Mercedes-Benz de serie. En todos los aspectos, el camión sigue siendo un auténtico Mercedes-Benz y desde su fundación se han convertido más de 325.000 vehículos para su uso en cerca de 140 países.
Esta amplia gama de servicios incluye desde el acortamiento y alargamiento de la distancia entre ejes hasta la instalación de ejes adicionales, refuerzos del chasis y modificaciones de la cabina, pasando por complejas conversiones para vehículos pesados.
Todos los vehículos cumplen con los altos estándares de calidad de Mercedes-Benz Trucks y, por supuesto, se utilizan la mayor cantidad posible de componentes de la serie Mercedes-Benz Trucks para preservar la esencia y características de un camión con el logotipo de la estrella, garantizando la disponibilidad más fluida posible de repuestos, por lo que pueden recibir servicio y reparación en talleres autorizados.
Pruebas en carretera
Además de nuestra visita a la fábrica, el plato fuerte de nuestro desplazamiento consistía en probar el Actros 600, el Actros L ProCabin y el novedoso eActros 400.
Durante las tres salidas con estos camiones, tuvimos ocasión de recorrer en cada tanda alrededor de 60 kilómetros, siendo asesorados en todo momento por el demo driver de la marca que nos acompañaba para explicarnos todas las novedades de estos camiones.
El eActros 400 de segunda generación resaltaba entre el elenco de camiones que nos presentaba Mercedes-Benz. Este modelo 100% eléctrico fue el primero que tuvimos la ocasión de probar.
Basado en el eActros 600, con un eje eléctrico integrado, tecnología de celdas de batería de fosfato de hierro y litio (LFP), con su Multimedia Cockpit Interactive 2, así como con modernos sistemas de asistencia para una mayor seguridad, el eActros 400 destaca por su excelente comportamiento.
Se ofrecerá con más de 40 combinaciones posibles. Ahí habrá que tener en cuenta el tipo de aplicación, los requisitos de autonomía, carga útil y confort. Este camión está equipado con dos paquetes de baterías LFP de 207 kW/h que, en conjunto, ofrecen una capacidad instalada de batería de 414 kW/h, de ahí la denominación 400, y se podrá equipar con la tradicional cabina del Actros L, o también con la novedosa ProCabin.
Al conducirlo nos llamó la atención el nuevo sistema multimedia, con una interfaz rápida, agradable y de muy fácil configuración. Los sistemas de conducción autónoma y de seguridad son otros de los puntos fuertes de esta generación de camiones, siendo cada vez más seguros y fáciles de conducir.
El hermano mayor
Dentro de las opciones de conducción también nos pusimos al volante del eActros 600, que cuenta con tres paquetes de baterías idénticas a las del eActros 400, por lo que hacen un máximo de 621 Kw/h en total.
Estos vehículos están indicados para largas distancias y también podrán ser equipados con la cabina tradicional del Actros, así como con la ProCabin. Tanto el eActros 400 como el eActros 600 disponen de una carga muy rápida a través de su toma de carga CCS2 estándar, lo que supone que, por ejemplo, para el eActros 400 de dos paquetes de baterías tardemos unos 46 minutos en cargarse del 10% al 80%, mientras que en el eActros 600 de tres paquetes de baterías el tiempo de carga es de unos 70 minutos.
El tercer vehículo con el que nos pusimos en carretera fue el Actros L con cabina ProCabin. La marca subraya que, con la nueva cabina e implementando todas las mejoras aerodinámicas, se puede llegar a reducir hasta un 3% el consumo de gasóleo. Interiormente esta cabina no difiere mucho de la tradicional del Actros L.
Un cambio interesante es que la marca separa de una manera tajante los dos tipos de cabina. La que conocemos como Actros tradicional solo estará disponible con anchura de 2,30 metros y en dos variantes de altura: la Classic Space y la Stream Space, mientras que las cabinas ProCabin contarán con 2,50 metros de anchura, y tres variantes de altura, siendo la mayor la denominada Giga Space, que contará, además, con piso plano en el interior.
Estas variantes con ProCabin ofrecen numerosas características de confort, como calefacción mejorada en los asientos, tapizados premium de tejido plano o camas con soporte de láminas, con un colchón de mayor grosor.
Otras características de la ProCabin incluyen la funcionalidad ampliada de los paneles de control en las camas, así como la iluminación ambiental y las lámparas de lectura LED de cuello de cisne adicionales.
También se suman otros equipamientos, como puertos USB-C adicionales en las paredes laterales, una cortina de alta calidad en diseño bicolor, un segundo frigorífico o una toma de corriente de 230 voltios.
