Prepárate para conocer los cinco camiones de edición especial más impresionantes y exclusivos de la historia, con características únicas y mejoras de rendimiento.
El primer camión que vemos en este vídeo es el modelo exclusivo International LoneStar producido en 2009 en colaboración con el prestigioso fabricante de motocicletas Harley Davidson. ¿Que suena raro? Un poco, pero ese trabajo conjunto existió y el resultado podemos disfrutarlo en este vídeo.
Esta rompedora edición especial, de la que se produjeron solamente 250 unidades, no es fácil de ver por las carreteras. Pero si se tiene la fortuna de cruzarse con el vehículo en los Estados Unidos sorprende por sus líneas sinuosas, su silueta aerodinámica y ligeramente retro y su potencia.
Los elementos de diseño fueron pensados conjuntamente para que no hubiera dudas de que la firma motera prestaba su alma rebelde al camión. Por ejemplo, los faros son originales: son los mismos que llevan las motos Harley Davidson.
La pintura, así como los elementos en cromo y aluminio, son otro aspecto distintivo y reconocible. En el interior, encontramos el logo de la marca de motociclismo por todos lados, así como elegantes asientos de cuero.
Saltamos a Australia para conocer otro camión sorprendente. En este país fue donde Kenworth quiso lanzar una edición conmemorativa del 50 aniversario del Legend SAR, pensada expresamente para circular por las inmensas carreteras australianas.
Se basa en el icónico W900SAR, construido y vendido en Australia desde 1975 hasta 1985, y fue lanzado en 2021 para celebrar el medio siglo de manufactura y comercialización de camiones Kenworth en el país de la tierra roja.
Este camión de diseño verdaderamente old school por fuera y por dentro, y capaz de desplazar 135 toneladas gracias a su motor Cummins X15 de color beige, ¡vendió en un solo día más de 700 unidades!
El tercer camión exclusivo que vemos en el vídeo es un vehículo norteamericano también con sabor retro. Se trata de un tractocamión Peterbild 389X de líneas clásicas, con un interior lleno de toques tecnológicos y una bella carrocería con mucho cromo.
Es un llamativo camión de diseño cuadrado e imponente que no escatima en elementos cromados que le dan ese aire de camión clásico made in USA. Está limitado a 1.389 unidades y llama la atención también de noche, cuando una iluminación ámbar rodea todo el vehículo. Una placa distintiva en la guantera indica el número de serie de la edición.
En el cuarto lugar encontramos el Mack Black Anthem, una edición limitada que surgió a partir de las redes sociales.
En 2017 se presentó al público el concept de un camión totalmente negro del Mack Anthem. Fue tan buena su recepción en las redes sociales que la marca decidió tirar adelante su producción, incorporando elementos especialmente diseñados para él.
Sólo se producirían 500 vehículos y se pondría a la venta en 2019. Todo absolutamente vendría en color negro, desde el lema de la marca, hasta el parachoques, los faldones, los retrovisores o las tomas de aire.
También los tanques de combustible en aluminio negro o el perro bulldog representativo de la marca en el mismo color son una muestra de las intenciones. En el interior, encontramos detalles de madera y cuero también negros. Y en cuanto a mecánica, ofrece una tecnología capaz de reducir las partículas contaminantes.
Por último, hallamos otro Kenworth, éste de 2015: el ICON 900, una edición personalizada inspirada en el W900L, para celebrar el 25 aniversario de este modelo. Este camión pocas presentaciones requiere pues es una unidad pensada sobre todo para camioneros clásicos.
Los detalles marcan la diferencia con respecto a otros modelos de la época, con elementos como las amplias tomas de aire laterales fabricadas en acero inoxidable o los protectores guardabarros. En este vehículo se mejoraron los faros y las viseras de cromo, aun no siendo aerodinámicas, le confieren un singular carácter.
La placa con el número de producción está ubicada en el tablero. El resto del interior es inconfundiblemente Kenworth, con detalles clásicos tomados prestados del antiguo W900L. Y es que aquí prima la herencia y la comodidad en la cabina antes que la modernidad.
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