Mes tras mes, lo vemos. Tenemos la necesidad de que nuestro camión sea distinto a los demás, personal que nos represente o nos defina. Así es esta profesión, ya sea un camión exclusivo, con una edición limitada, una decoración personal, o bien, algún tipo de caracterización que nos represente.
Si no fuera así, no podríamos haber mantenido secciones en nuestra publicación como el “Decorado del mes” o, incluso, las restauraciones de vehículos clásicos que perfilan el carácter de su recuperador.
Pero incluso antes de la aparición de estas secciones, los constructores de vehículos industriales ya eran protagonistas en estas páginas por proponer ediciones limitadas de sus modelos insignia del momento.
Una técnica de personalización factible y viable económicamente para los constructores, que reunía un reducido número de piezas, pintura, detalles, cromados, etc.., exclusivos que realzasen un modelo y, en consecuencia, ofreciera un resultado único al que unos pocos optaran, pues hemos visto ediciones limitadas de 100, 200 unidades, o las que proponga la marca.
Los motivos que pueden promover el lanzamiento de estas ediciones limitadas pueden ser infinitas: aniversarios, conmemoraciones de marcas, patrocinios en eventos deportivos o, simplemente, la exclusividad, entre muchos otros.
Abren estas páginas las últimas ediciones exclusivas que hemos podido contemplar: la conmemoración y homenaje de Renault Trucks a Berliet por sus 125 años de historia, la edición limitada del T High 1894 Edition, que está disponible en nuestro mercado e incluye toda una gama de accesorios y complementos, y de la que ya hemos dado cuenta en nuestra nueva sección Truck Shop.
También, el Iveco S-Way Magirus, todavía un concept truck que se presentó junto al S-Way Fit Cab, pero con el que el fabricante italiano quiere rendir homenaje al constructor con mayor tradición dentro del grupo.
Aunque son las últimas versiones limitadas de ambos fabricantes, no son las primeras, ni probablemente las últimas. Durante años, las marcas, tal como rezaba la canción y álbum de Joaquín Sabina, “nos sobran los motivos” para lanzar ediciones míticas y especiales para profesionales de la rosca.
Si tenemos en cuenta que cualquier profesional del transporte, probablemente, pase más tiempo en la cabina de su camión que en cualquier otro lugar, qué menos que su camión sea un camión distinto, especial, personal, suyo al fin y al cabo, que lo identifique en su profesión y su devoción.
No tendríamos espacio suficiente para repasar todas las ediciones especiales que han lanzado los constructores a lo largo de su historia, así que deberemos conformarnos con uno breve de algunos de los modelos más significativos.
Si continuamos con Renault Trucks, por ejemplo, podríamos destacar el Magnum Route 66 que proponía en 2010 como tributo a la mítica ruta estadounidense, o los asociados a carreras como el Premium Route Truck Racing Edition o el T520 Renault Sport Racing.
En el caso de Iveco, muchos de sus versiones limitadas casi siempre han estado vinculadas a marcas de su mismo grupo, como los Stralis 560 Fiat Yamaha Team de 2010, que recordaban el vínculo del grupo y las carreras de motociclismo.
Tampoco podemos olvidar la versión Stralis 570 Abarth Emotional de 2017, o la celebración del 70 aniversario de Pegaso en 2016. Mucho menos su patrocinio del equipo de rugby neozelandés, All Blacks, del que surgió la subasta de un modelo XP All Blacks para Unicef, y del que posteriormente surgiría toda una gama de edición limitada con sus complementos y accesorios, tazas, vasos, chaquetas, etc.
Cuando hablamos de los diversos motivos para crear ediciones especiales, poco exageramos cuando decimos que pueden surgir de cualquier idea o temática, como los colores, que han sido una de las más empleadas a lo largo de la historia. Podemos destacar el DAF XF105 White Edition de 2009, o los Mercedes-Benz Actros Black and White Editions, en los que se pretendía una exclusividad.
Scania ha contado con infinidad de ediciones limitadas llevadas a cabo por la empresa Svempas, como por ejemplo la edición limitada de 2008 que bautizó Blue Shark, sobre una tractora 620 con carrocería de aluminio de 4 mm de espesor, o los Scania R dedicados al Grifón, como el máximo R730 Silver Griffin de 2015.
Por su parte, los aniversarios y conmemoraciones, como hemos dicho, son ocasiones excelentes para lanzar ediciones limitadas, como el caso de MAN con su TGX 480 para celebrar su centenario, o el de Volvo para homenajear sus 25 años de la gama FH.
Aunque el constructor sueco ha hilado aniversarios con patrocinios, un buen ejemplo de ello es la Volvo Ocean Race, que lanzaba esta edición limitada 2017-2018, que combinaba un excepcional equipamiento y un alto nivel de confort; eso sí, con solo 90 unidades, pues ese año celebraba el 90 aniversario del Grupo Volvo y así unía dos de los principales motivos que acaban en una edición muy especial.
