Ford Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi de 115 CV

Nos ponemos a organizar un viaje que nos llevará al sur de Francia a bordo del Ford Grand Tourneo Connect. A la ruta elegida, de unos 600 kilómetros, se suman tres adultos más tres niños con sus respectivos sistemas de retención y todos los bultos que comporta viajar con tres peques, dos de ellos con su sillita de paseo a cuestas. La amplitud y la capacidad interior para acoger a seis personas son nuestros dos principales requerimientos.

Ford nos da la oportunidad de probar el Grand Tourneo Connect de 7 plazas, ideal para nuestras pretensiones.

Vehículo de compacto tamaño, de excelente comportamiento rutero, de consumos más que ajustables y perfecto para el transporte de personas. De hecho, sus siete butacas (que siguen el dibujo 2+3+2) permiten hasta 16 configuraciones de los asientos, lo que te deja crear el espacio interior que más se adecue a cada momento.

Aquí, incluye el sistema de pliegue plano de Ford que hace más fácil organizar el interior del vehículo para transportar viajeros, equipaje, bultos pesados o largos o una combinación de todos ellos. En nuestro Grand Tourneo, la segunda fila de asientos permite ser dividida 60/40 y doblarlos en el suelo para ofrecer un espacio de carga completo. La tercera fila, dividida en 50/50, también puede plegarse totalmente.

Para nuestro viaje optamos por situar a dos peques en la segunda hilera y un adulto más un niño en la tercera. En esta última fila contamos con el suficiente hueco como para poder viajar cómodamente.

El techo panorámico ayuda considerablemente a hacer más agradable la habitabilidad, la luz natural se apodera del habitáculo. Por lo que se refiere al espacio de carga, hemos de admitir que nuestra primera impresión al ver su maletero no fue buena, sobre todo teniendo en cuenta la cantidad de bultos que cargábamos, en especial los dos carritos de bebé. Infravaloramos al Grand Tourneo.

Como si de un Tetris se tratara, fuimos metiendo maletas y sillitas y todo quedó convenientemente en su sitio. Una vez más, perfecto. En total, la capacidad de equipaje en modo 7 asientos es de 322 litros, de 1.287 si nos movemos con cinco plazas. En cuanto a la longitud del espacio para carga, esta se sitúa en los 450 mm con las siete asientos y 1.264 mm si ponemos cinco.

En el interior, este modelo de Ford gana, pero en el exterior tampoco pierde comba. Las líneas aportan aerodinámica y el gran parabrisas da una mayor visibilidad. Los faros le otorgan personalidad a la vez que una excelente seguridad por la noche. Y es que cuando giras o aparcas con el intermitente activado, una luz en el faro antiniebla (en el lado del giro) ilumina automáticamente el lateral de la calzada para ofrecer mayor visibilidad durante el giro.

Esta es una de las tecnologías que benefician al Grand Tourneo Connect. Una de muchas, porque la verdad es que el vehículo está dotado de cuantiosos sistemas que ayudan, y mucho, tanto en la conducción como en hacer más confortable el viaje a todos los ocupantes.

Algunos de esos sistemas son el SYNC, una tecnología “made in Ford” que permite el control de la música, así como recibir y hacer llamadas con el móvil empleando sencillas órdenes de voz. También deja, mediante esta técnica, reproducir canciones desde un USB, un MP3/iPod o un teléfono móvil con Bluetooth. Incluso puede leer los mensajes de texto que recibas.

Los sensores de aparcamiento evitan problemas indeseados en este tipo de operaciones. La cámara de marcha atrás hace lo propio, se activa cuando seleccionas la marcha atrás. El control de velocidad o el limitador de la misma hacen que los desplazamientos, sobre todo los largos, sean mucho más relajados.

Haciendo un mayor hincapié en la seguridad, cuenta con el Active City Stop, que detecta cuando el coche que te precede se detiene de forma inesperada y, si circulas a menos de 30 km/h, aplica los frenos de forma automática.

El asistente para arranques en pendientes resulta muy práctico, también cuando reanudas la marcha sobre una superficie deslizante.

El control de estabilidad electrónico ESC vigila constantemente el avance del vehículo, detecta si te desvías de la trayectoria elegida y corrige automáticamente la posición en carretera. El avisador de la presión de neumáticos o el sistema de frenos antibloqueo ABS y la distribución electrónica de la potencia de frenado EBD son, entre otros muchos, los aspectos tecnológicos que benefician al Grand Tourneo.

Con dos puertas laterales correderas que facilitan las entradas y subidas de los ocupantes, el Ford Grand Tourneo Connect dispone de una consola central colocada alrededor del freno de mano. Todos los elementos están bien posicionados: portavasos, entrada auxiliar y puerto USB, así como dos enchufes de 12 v.

Para almacenar objetos, existen varios espacios como el que se sitúa en los pies de los asientos de la segunda hilera o una bandeja instalada sobre el conductor y su acompañante. Bandejas plegables tras los asientos delanteros o portavasos en la tercera hilera son otros de los puntos que hacen de este vehículo una alternativa familiar más que lógica a los tradicionales (y más caros) monovolúmenes.

En cuanto a la motorización, nuestra unidad de pruebas calza el 1.6 Duratorq TDCi con 115 CV de potencia a 3.600 rpm. El par máximo es de 270 Nm y lo desarrolla entre las 1.750 y las 2.500 vueltas. Acopla un cambio manual Durashift de seis velocidades. El fabricante informa de unas emisiones de CO2 de 130 g/km.

Su comportamiento fue más que equilibrado tanto moviéndose por autopista como por carretera secundaria. El consumo de combustible se mostró en todo momento muy ajustado.

Ficha Técnica