La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) en su 39º Asamblea General ha reelegido a Marcos Basante como presidente de la Asociación por los próximos cinco años. Además, se han aprobado los nuevos estatutos y se ha elegido una nueva Junta de Gobierno.
Europa ha centrado el debate entre los empresarios del transporte internacional por carretera, donde la vigencia del espacio Schengen se sitúa como una de sus máximas inquietudes, pues las medidas proteccionistas por parte de los Estados miembro están teniendo consecuencias negativas para los transportistas españoles que transitan por los países comunitarios. Marcos Basante, presidente de la Asociación ha manifestado que “la inseguridad jurídica, las trabas y carga burocrática a las que se enfrentan los transportistas al traspasar las diferentes fronteras de los Estados miembro comienzan a tener consecuencias en el sector que vertebra la Unión Europea”.
Por otra parte, el salario mínimo en Francia, que entrará en aplicación el próximo 1 de julio, y la apertura por parte de la Comisión Europea del procedimiento de infracción a Reino Unido por la tasa HGV (Road Used Levy) han sido los temas principales de preocupación entre los asociados. Basante ha calificado esta última noticia como “la mejor de las noticias que nos impulsa para seguir luchando para eliminar esta discriminación de origen para los transportistas españoles”. Además, ha manifestado “que este procedimiento de infracción llegue poco antes del referéndum del Brexit es una señal esperanzadora de que podemos conseguir lo que es justo para los transportistas españoles que transitan por el país anglosajón”.
La flexibilización del reglamento 561, más conocida como ‘vuelta a casa’, está entre las líneas de trabajo que ha marcado Marcos para su nueva legislatura al frente de la Asociación. También, entre sus retos para este periodo está el seguir trabajando para lograr el apoyo al crecimiento del tamaño medio de las empresas, generadoras de más de un tercio del empleo en el sector, así como conseguir que la carretera se sitúe como eje central de la intermodalidad. En esta línea, Joaquín del Moral, director general de Transporte del Ministerio de Fomento ha añadido que “la carretera tiene un papel prioritario en el transporte, su flexibilidad le hace indispensable en la estrategia intermodal”.
Además, ASTIC se ha comprometido a trabajar para que el transporte sea considerado como sector estratégico nacional. La apuesta por el transporte de mercancías por carretera ayudaría a incrementar y fortalecer las exportaciones nacionales, que ya suponen más del 22% del PIB español (situación sólo superada por Alemania) y, por ende, a la recuperación económica. Además, también se ha destacado la posición del sector del transporte por carretera en Europa, donde España se sitúa como el segundo país en el ranking del sector sólo por detrás de Polonia.
