La empresa alemana QUANTRON, especializada en movilidad eléctrica, ha firmado un contrato marco con el grupo TMP Logistics Group Ltd. para el suministro de hasta 500 camiones de la Clase 8 con sistema de propulsión FCEV (vehículo eléctrico de pila de combustible). La firma del contrato tuvo lugar en la cumbre “Hydrogen Americas Summit” celebrada el 12 de octubre en la delegación de la Cámara de Industria y Comercio Alemana (DGIC). El evento contó con el apoyo de la Embajada Alemana en Washington D.C.
Los vehículos se entregarán previsiblemente en 2024 y serán operados a través de Quantron-as-a-Service (QaaS). Asimismo está previsto integrar en la plataforma QaaS vehículos libres de emisiones de otros fabricantes y ofrecer a los clientes soluciones de emisiones cero según kilometraje, sobre la base de los costes totales de propiedad (TCO).
Los firmantes del contrato marco fueron Andreas Haller, fundador y Director Ejecutivo de QUANTRON AG, y, por parte de TMP Logistics, Michael Watts (Desarrollo de Negocios y Asociaciones Estratégicas), en representación de Raymond F. Staples, Esq. Staples, empresario e inversor pionero en los mercados emergentes de Europa central y Europa del Este, es fundador y Presidente de la sociedad de inversión de ámbito mundial TMP Holdings Inc., así como Director Ejecutivo y CEO de TMP Logistics Group, un grupo integrado por más de una docena de empresas de transporte, logística y software para aplicaciones logísticas de EE.UU.
Entre estas empresas se cuenta también National Freight Group, el mayor contratista de FedEx Ground para el servicio regular en los EE.UU.
QUANTRON es un proveedor de plataformas y especialista en transporte sostenible de pasajeros y mercancías. Con Quantron-as-a-Service (QaaS), la empresa ofrece un ecosistema integral abierto a los fabricantes de equipos originales (OEM). Además de vehículos BEV y FCEV libres de emisiones y la correspondiente asistencia al cliente, el concepto QaaS cubre también la infraestructura completa, desde la producción de H2 hasta el repostaje.
Los vehículos verdes propulsados por hidrógeno para el transporte de mercancías tienen un inmenso potencial de mercado en los EE.UU. Se calcula que el volumen total de vehículos de Clase 8 que se electrificarán y se dotarán de propulsión por pila de combustible para 2030 es de entre 280.000 y 300.000 unidades.
Esto supone un enorme potencial de crecimiento de los sistemas de propulsión alternativos, pasando de aproximadamente 2.000 unidades en 2022 a más de 35.000 en el año 2034.
