Poco se ha desviado Jean Paul Ocquidant, responsable de marketing y comunicación de MAN Truck & Bus España, en sus previsiones sobre el balance y cierre del mercado de camiones de 2019.
MAN Truck & Bus España mantuvo su tradicional encuentro con los medios especialistas del transporte de nuestro mercado. La cúpula de la marca, como también suele ser habitual, estaba en el encuentro encabezada por Marcus Gossen, director gerente de la firma, y Jaime Baquedano, director comercial.
Ocquidant hizo un breve repaso de la situación y el entorno que más puede afectar a la venta o matriculación de camiones y vehículos comerciales. “Falta saber de qué manera nos afectará el Brexit definitivamente y la posible euroviñeta que la nueva comisaria de transportes, Adina Valea, pretende”. A favor del gremio, la bajada del precio del barril de Brent y la supuesta normalización entre las relaciones comerciales entre los Estados Unidos y China: “Puede aportar cierto sosiego a los mercados, lo cual siempre será positivo”.
El responsable del área de marketing vaticinaba que 2019 sería un año “casi plano, ya que está previsto que se cierre el ejercicio con un total de 22.500 camiones matriculados” y que según todos los indicadores económicos “2020 será muy parecido al que dejaremos atrás en unos días”.
Finalmente, y con las cifras de ANFAC en la mano, las que recogen el balance anual, el total de camiones matriculados ha sido de 22.168 unidades. Esto vendría a ser lo que en algunos sectores económicos se conoce como un crecimiento plano o vegetativo, ya que el aumento en las ventas globales ha sido de un 0,4 por ciento.
Nuestro mercado, debido a las exportaciones y al frigorífico, es de tractocamiones y las tractoras han registrado un tímido repunte que no llega al 1,6 por ciento. Descendemos en vehículos industriales ligeros, así como en tonelaje medio.
Hablando de segmentos, el que sí ha registrado un incremento interesante ha sido el de obras, que aumenta sus matriculaciones hasta un 30 por ciento. Ahora ya con un gobierno estable y un Ábalos a la cabeza de un ministerio potente, con capacidad de generar tanta obra pública como hace falta, se espera que sigan por el buen camino las ventas de los camiones de obras.
MAN, por ejemplo, y en boca de Ocquidant: “Somos líderes absolutos de este sector con un 39 por ciento de cuota de mercado y entendemos que se trata de una situación de privilegio”. Estas buenas cifras, siempre por boca de nuestro anfitrión, “son el resultado de un producto de calidad, un equipo posventa muy profesionalizado, los servicios digitales que ofrecemos o las financiaciones a medida que ofrecemos al profesional. Trabajamos hombro con hombro con los carroceros para adaptar la oferta a lo que nos exija el cliente”.
Para añadir que “estamos muy satisfechos con el motor D26 D y sus resultados. Han ganado en potencia, reducen su consumo, a la vez que aumentan su par y son 50 kg más ligeros. Estamos muy satisfechos también por la satisfacción y los resultados que nos transmiten nuestros clientes”.
En cuanto al camión usado, que se ha convertido en una especie de asignatura pendiente para todos los fabricantes, que se afanan por encontrar fórmulas a medida para la captación de clientes, MAN Truck & Bus ha reestructurado su área y es Jaime Baquedano, el propio director comercial, quien tomas las riendas asumiendo también estas responsabilidades, en estrecha colaboración con el equipo habitual.
MAN Top Used mantienen muy buenas expectativas en las ventas de ocasión, ha realizado un buen ejercicio en este sentido y espera mejorarlo en 2020, apoyándose directamente en la propia financiera de marca, con la que ya trabaja prácticamente en un 40 por ciento de las operaciones.
MAN acaba de aterrizar, como aquel que dice, en el segmento de las furgonetas con su TGE: “No nos ha ido mal y los objetivos los hemos cumplido con las 523 unidades matriculadas. Pero no nos vamos a quedar ahí, ya que tenemos disponible la versión eléctrica y nos estamos introduciendo en el sector del camper con muy buenas perspectivas. En este sentido, la marca ha abierto durante 2019 cuatro nuevos concesionarios para estar más cerca de él y con estos ya son 70 los que componen la red.
