El proveedor de servicios logísticos Dachser tiene previsto incorporar a su flota europea 50 unidades del Mercedes-Benz eActros LongHaul, presentado en la IAA Transportation de este año. Para ello, la empresa global de Kempten ha firmado una carta de intenciones con Mercedes-Benz Trucks.
Dachser pretende utilizar el eActros LongHaul configurado como vehículo de caja móvil 6×2 con una altura de almacenamiento de 1.120 mm. De este modo, Dachser amplía considerablemente su flota de vehículos eléctricos. Se espera que el etruck, con una autonomía de unos 500 km con una sola carga, esté listo para su producción en serie en 2024.
Stina Fagerman, Directora de Marketing, Ventas y Servicios de Mercedes-Benz Trucks: «Dachser es un cliente muy valioso para nosotros en el transporte sostenible. Dachser ya fue un socio de pruebas comprometido durante el desarrollo del eActros 300/400 para el transporte pesado de distribución. Nos complace aún más que ahora la empresa de logística también tenga previsto confiar en el eActros LongHaul en el siguiente paso, reforzando así nuestra estrategia electrónica».
Alexander Tonn, de Dachser, afirma: «Esta carta de intenciones subraya nuestro compromiso con el desarrollo y las pruebas de propulsiones de vehículos industriales respetuosas con el medio ambiente. La gran autonomía del eActros LongHaul nos permitirá transportar mercancías entre nuestras sedes europeas sin emisiones, incluso en tráfico de carga pesada y en transporte de larga distancia. Se trata de un componente importante de la estrategia de protección climática a largo plazo de Dachser».
La empresa logística ha estado utilizando vehículos eléctricos de batería como el FUSO eCanter y el eActros desde 2018 como parte de su concepto de entrega urbana sostenible
Los ingenieros de desarrollo del Mercedes-Benz eActros LongHaul en Mercedes-Benz Trucks están diseñando el eActros LongHaul de forma que el vehículo y sus componentes cumplan los mismos requisitos de durabilidad que un Actros pesado de larga distancia comparable.
Eso significa 1,2 millones de kilómetros en carretera durante un periodo de diez años. Las baterías utilizadas en el eActros LongHaul emplean la tecnología de células de fosfato de litio-hierro (LFP). Éstas se caracterizan, sobre todo, por una larga vida útil y más energía utilizable.
Las baterías del eActros LongHaul de serie pueden cargarse del 20% al 80% en menos de 30 minutos en una estación de carga con una potencia de aproximadamente un megavatio. Tres paquetes de baterías proporcionan una capacidad total instalada de más de 600 kWh y dos motores eléctricos, como parte de un nuevo eje eléctrico, generan una potencia continua de 400 kW y una potencia pico de más de 600 kW.
Además de la cabeza tractora, Mercedes-Benz Trucks también fabricará variantes rígidas del eActros LongHaul.
