En 2015, MAN trasladó a la ciudad alemana de Plauen su BMC (Bus Modification Center), desde el que 140 empleados trabajan en los requerimientos específicos de los clientes de autobuses para poner a punto todo el equipamiento especial que soliciten.
Precisamente este departamento del fabricante alemán acaba de presentar aprovechando la celebración del Salón CMT en Stuttgart dos prototipos sobre la base del TGE para un uso dual, para trabajo de lunes a viernes y para el tiempo libre los fines de semana.
A pesar de que la comercialización del nuevo furgón de MAN comenzó a hacerse efectivo el pasado septiembre, el fabricante germano ya hace más de noventa años que presentó por primera vez su primer vehículo llamémosle de fin de semana. Desde la factoría de Plauen salían versiones personalizadas especialmente teniendo como base los autocares. Aquí se trabajaba intensamente en modelos de vehículos para importantes clubs de fútbol, vehículos VIP para jefes de Estado, autocares para giras de grupos musicales o caravanas de clase premium.
Con toda esa experiencia adquirida durante muchos años, presenta dos prototipos de furgos tipo campers que cuentan con un gran potencial de personalización.
En ambos casos, el trabajo realizado se ha hecho sobre la base de un furgón MAN TGE 4×4 con distancia entre ejes estándar y techo alto. Bajo el capot calza motor diésel de 1.968 c.c. con 177 CV de potencia.
Las dos propuestas
Las dos propuestas que pone sobre la mesa MAN, y dada la versatilidad del TGE, están concebidas con una base 
con mucho espacio interior para satisfacer las necesidades de su clientela. Por un lado, encontramos un furgón de uso dual para dos personas y, por el otro, un interior con un diseño tipo camper.
Los ingenieros de BMC han apostado por un uso dual del vehículo, que está equipado con mobiliario desmontable que puede colocarse de diferentes posiciones. Así cuenta con un uso más laboral durante la semana, y los fines de semana se destina a vehículo de ocio, pero más que como una autocaravana como un furgón para movernos y transportar nuestras bicis o todo aquel material que necesitamos para desempeñar nuestras actividades 
deportivas y de ocio.
El segundo de los prototipos de MAN incluye aseo y techo elevable. El ajuste de altura del chasis y los anchos neumáticos todoterreno garantizan una mayor altura libre.
Con estas propuestas llevadas a cabo por BMC queda bien patente las posibilidades que permite el nuevo furgón de MAN, el TGE.
