Los camiones de la Vuelta Ciclista a España

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Corría julio de 1991 y Juan Montenegro nos traía el reportaje «Los otros esforzados de la ruta», donde nos acercaba a la realidad de los por entonces Lejarreta, Delgado, Indurain y compañía.

El camión, aunque no salga por la tele, juega un papel de vital importancia en cualquier equipo ciclista. Ahora que se está corriendo la Vuelta Ciclista a España 2024 echamos la vista atrás y nos encontramos en este reportaje con la caravana de camiones que transporta la carrera en la edición de 1991.

Un total de 45 camiones entre tractoras y rígidos, más 450 turismos que desplazaban a mecánicos, directores, médicos, periodistas, cronometradores con hasta 9 helicópteros daban el do de pecho para que la carrera llegará a buen puerto.

Todos los años la serpiente multicolor, como se ha dado en llamar al pelotón de ciclistas, en clara alusión a su vestimenta deportiva plagada de marcas y logos, atraviesa nuestra geografía, fiel a su cita. Son los esforzados de la carretera que, jornada a jornada, se baten el cobre por conseguir o mantener la ansiada camiseta amarilla (ahora color rojo) y entrar así vestidos al término de la última etapa.

Es evidente que en un evento de este tipo no hay ni horarios ni festivos, al igual que los ciclistas, hay que trabajar sean cuales sean las condiciones meteorológicas.

Para tener un idea de la infraestructura de la Vuelta Ciclista a España (recordamos que estamos en la edición de 1991) es preciso tirar de cifras. Cada jornada la organización mueve una caravana compuesta por 2.200 personas.

Con la Vuelta viajan un total de 40 policías nacionales distribuidos en siete furgonetas que se encargan del control y orden por las localidades donde pasan. El número de guardias civiles de tráfico alcanza los 61.

Son 200 los periodistas acreditados de los distintos medios nacionales y europeos que siguen la prueba durante todo el desarrollo y 300 los auxiliares de prensa acreditados. Por aquel entonces uno de los más populares era el periodista deportivo José María García, que en 1991, cubría la información para Antena 3. Lo vemos en las siguientes instantáneas.

En cada etapa todo está preparado para recibir a los famosos esforzados de la carretera; horas antes, los otros esforzados han preparado la bienvenida para que todo el país la vea o escuche en directo. Ellos, continuarán en el anonimato.

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En el banner B aparece un camión Volvo con los faros encendidos junto a un motor suspendido, con la inscripción «VOLVO» en la parte inferior izquierda.
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