Las instalaciones de Frutas Montosa son un microcosmos que emplea a unas 200 personas y de donde emana aguacate y mango para el mundo.
Los camiones que entran y salen hoy de su muelle podrán ser lo último de lo último en tecnología; pero ante ellos, aquellos proverbiales Pegaso, restaurados a pincel, son y serán siempre en este recinto lo primero de lo primero.
A sus cincuenta y tantos, el hombre que hoy dirige la orquesta de esta boyante empresa enclavada en la Costa del Sol malagueña rejuvenece recordando a su padre José en los viajes por aquellas Málaga, Córdoba o Sevilla de los 70.
Su sonrisa es calcada a la de un niño travieso cuando nos reta a que contestemos preguntas relativas a las mecánicas de entonces, o las argucias necesarias para salir del paso ante una situación de emergencia con tal modelo, o tal otro.
Suponemos (y ahora nos ponemos algo más metafóricos) que en su vida, este hombre de desbordante energía habrá tenido que resolver situaciones inesperadas y hacer frente a dilemas, gustos y disgustos para llevar hasta donde ha llevado a Frutas Montosa, hoy referente exportador en Andalucía y España; y fructífero manantial a rebosar en una jurisdicción donde no tiene rival, al menos en Europa: el aguacate y el mango.
Aquellos tutes con el camión empaparon el impetuoso corazón de José Luis, que lo primero que hizo al recoger el testigo de su padre fue montar un lavadero de papas con el que dar servicio a los agricultores de la zona, y no sólo limpiando la patata, sino también distribuyéndola.
Pero fue en 1982, y en virtud del privilegiado entorno agroclimático de esta costa subtropical de España, salvaguardado por el cercano pantano de La Viñuela, cuando nuestro hombre se decidió a fundar una empresa con clara vocación exportadora, pero que a fin de ensanchar su periferia, e ir camelando confines, se especializó en dos frutos cuya textura y sabor parece evocarnos la calidez de algunos hábitats de América o Asia; pero que en los últimos tiempos también encuentran acomodo dentro de la, digamos, marca España, o al menos la de Andalucía.
Tres décadas después de que cristalizara aquella idea, por las instalaciones de Frutas Montosa pasan anualmente unas 18.000 toneladas de aguacate, y otras 7.000 de mango; a lo que hay que añadir la producción de más de una tonelada de guacamole, salsa derivada del aguacate, ya embotada y lista para comer.
Son números que convierten esta compañía en la más potente a escala europea en lo que a comercialización de fruta subtropical se refiere. “Tras varias ampliaciones – habla para Solo Camión Antonio Rodríguez, responsable de logística– las instalaciones actuales, en propiedad, cuentan con los más modernos e innovadores medios para el desarrollo de esta actividad.
La parcela en conjunto ocupa 74.957 m2, de los que 16.000 comprenden edificaciones para las distintas áreas de producción, control de calidad, administración, logística, recursos humanos y marketing”.
Sube-baja de camiones
Del muelle de carga de las citadas instalaciones parten una media de 180 palés al día, con el fruto en perfectas garantías de selección, salud interna y maduración controlada, ya que se respetan al milímetro los ciclos naturales de cultivo y reproducción.
Aproximadamente el 75 % del producto que sale de aquí va a parar a clientes internacionales, principalmente europeos.
“Aunque lo ideal es cargar un camión completo con nuestros tres productos para un mismo comprador, para así optimizar costes, lo más normal es que en un mismo tráiler vayan palés para distintos centros de distribución.
De hecho, muchos camiones que salen de aquí, cuando llegan a Perpiñán, transbordan parte de su mercancía hacia destinos dispares, que van desde la Europa Central o a la del Este hasta algunos países escandinavos”.
Federico Montosa, adjunto a la dirección de la compañía, es quien dirige sus palabras hacia nosotros en esta ocasión, al tiempo que nos uniforma con el gorrito y bata verde reglamentarios para que conozcamos, en la media tarde de un lunes cualquiera de verano, la intensa actividad humana y técnica en las distintas cadenas de producción donde se selecciona cada unidad, así como las cámaras de maduración, laboratorios, cámaras frigoríficas y distintos espacios para el descanso del personal.
“Aquí –continúa Montosa, enfocando ya más su discurso hacia el camionero– procuramos mantener siempre una sensibilidad especial hacia el mundo del camión y los que lo conducen.
Algunos pueden quedarse a dormir en las instalaciones si les viene bien por el disco, pues aquí tenemos control de acceso y guardia privado.
En cualquier caso, se queden o no, desde luego que siempre pueden darse una ducha gratuita y avituallarse a través de diversas máquinas expendedoras que tenemos repartidas por todo el complejo.
Aquí llegan autónomos, otros que van al enganche, chóferes de grandes corporaciones y pequeños distribuidores. Para nosotros –afirma este joven malagueño–, todos son iguales.
Sabemos, lo sabe todo el mundo, que el transporte no está en su mejor momento por la subida de los precios de gasoil y las autopistas, pero nosotros, por poco que sea, hacia estas fechas de septiembre hacemos una revisión de los precios del transporte”.
La actividad de esta empresa, qué duda cabe, ha sido el mejor de los dispositivos para que en esta zona de la Costa del Sol malagueña repunten algunas de las empresas de transporte que ya existían, así como que afloren otras (cada cual con su especialidad en cuanto a flotas y destinos), sobre todo en el ámbito del transporte internacional.
Hay exportadores que han arrancado literalmente con estos almacenes, pues durante mucho tiempo los destinos casi únicos del producto andaluz eran hacia Mercamadrid, Mercabilbao y Mercabarna.
De igual manera, y dado que el aguacate en España se viene a recolectar desde septiembre hasta (máximo) junio; durante casi tres meses al año se importa el producto desde países como Perú o Chile, de cara a cumplir el compromiso con la cadena de distribución y seguir aprovisionando a la clientela.
Se calcula en ese sentido que unos 700 contenedores de importación marítima llegan al año de este fruto, con destino a las instalaciones de Frutas Montosa.
Las cabezas tractoras enganchan en el puerto de Algeciras, y muchas veces se demoran los trámites entre la naviera y el perito del proveedor. Hasta que eso se resuelve, el contenedor no se puede mover, así que el camionero puede quedarse tranquilamente aquí toda la noche.
Ya en el exterior, y a punto de concluir nuestra visita, observamos la flota propia de la empresa, compuesta por cinco camiones de entre 8 y 20 toneladas, ya que Frutas Montosa dispone de varias hectáreas de cultivo a su nombre, además de llevar a cabo la recolección del producto entre pequeños y medianos agricultores.
“El secreto de nuestro crecimiento –reflexiona nuestro anfitrión– quizá haya que buscarlo en habernos especializado al máximo.
Si el aguacate de esta parte de Andalucía es hoy el que mejor se paga en origen de todo el mundo, es en buena parte porque José Luis Montosa nunca se ha cansado de innovar criterios, ya sea en tipologías de envasado, inclusión de recetas en los mismos, o conceptos como el de “listo para comer”. Es como si siempre se fuera adelantando un poco al tiempo en el que vive”.
Entrada ya la noche, en lecho aparte dejamos durmiendo a los Pegaso 170 y Comet con los que José Luis Montosa echa la vista atrás para recordar las maneras que le enseñó su padre José, y las que él mismo apuntó desde muy jovencito.
Opulencia para nuestros sentidos es poder “tactarlos” de vez en cuando, escuchar su motor en una concentración de clásicos o, simplemente, pararse a contemplarlos, con las mismas intenciones de crecimiento personal de aquel que fija la mirada en un punto apacible del horizonte para meditar.
