Cuando Brugada era un chiquillo disfrutaba acompañando a su abuelo en el Súper Comet, a nieto completo en los meses de verano y parcial durante el resto del año. No hacía falta que se fuera al fin del mundo para que Quimet fuera feliz. De hecho, iban y venían de la misma cantera hasta nueve veces en un día, pero allá donde muchos entonarían al tercer envite ese intrínsecamente infantil “me aburro”, a aquel niño no le hubieran sacado del asiento de copiloto ni con agua caliente.
“Tengo grabados en mi memoria esos largos almuerzos con mi abuelo –recuerda–. A veces podía empezar a trabajar a las 6 de la mañana y no llegar a casa hasta las 9 de la noche, pero yo nunca lo vi estresado. No había discos en aquel entonces, y recuerdo cómo mi abuelo se lo iba apuntando todo en una especie de hoja de ruta”.
El que hoy es un joven 
de 30 años, encabeza, junto con su mujer, Mireia, tres años menor que él, la empresa Bruguitrans, con dos Scania de factura impresionante. El apellido Brugada lleva derivando durante muchas generaciones de galaxias hermanas a las de la ruta, pues su padre, también Joaquim Brugada, desarrolló su labor en un taller mecánico, mientras que su hermano David es pintor de coches, y sin ir más lejos le pintó por dentro el camión.
Con 16 años empezó Quim a trabajar en una fábrica de cal, llenando palets de sacos. A los 18 ya manejaba esporádicamente un dúmper 6X6 por un circuito cerrado, sin salir nunca a la carretera. “Sobre este Iveco Eurotrakker se diría que yo hice mi particular mili. Allí no había límites de peso, ni ninguna cuesta asfaltada, así que cuando llovía, me gustaba rodar en el barro y con pendientes del 10 %. No obstante –razona Quim–, aunque era para mí todo muy divertido al principio, el no poder pasar de 20 km/h me fue sabiendo al final a poco”.
Cuando a los 21 años se sacó el carnet de camión, un tal Carlos Coll, gerente de Transcoll, empresa que venía a cargar con frecuencia a la cantera, le ofreció la oportunidad de integrarse en ella y probar ese mundo exterior que existe por encima del asfalto. “Me propuso hacer internacional con un trailer, pero yo consideré que lo mejor para mí en un principio era ir cogiendo maneras con una bañera. Así, el primer camión que conduje fue un Renault 340 TI, con el que llevaba gravilla y arenas por la provincia de Gerona. 
Pero a los tres meses, cuando mis compañeros empezaron a hacer sus vacaciones, el jefe me asignó un Volvo FM 460 con el que hacía viajes a Francia, con cal, y bajaba con cereal. En esa empresa estuve tres años muy a gusto, pero las ganas de ponerme por mi cuenta se fueron haciendo cada vez más irrefrenables”.
Con 26 años se compró su primer Scania y Mireia, su mujer, se sacó el título de transportista, al tiempo que empezaban a criar a su primer hijo, Oriol. La empresa está pues constituida por ambos, y con sus dos Scania compaginan la lona y el frigo.
“Normalmente José Luis, que es el chófer que tenemos, suele llevar el frigo para Francia o Italia, principalmente en el sector cárnico. Yo trabajo casi en exclusiva para la empresa Grabulosa, que suele transportar vidrio, papel, plástico y acero; y a la que hace bien poco le hicisteis un reportaje por su 60 aniversario. Intento dormir siempre que puedo en casa, y más ahora, que acaba de nacer nuestra segunda hija, Anna, que ahora tiene un par de meses. Pero si me he de ir donde sea, voy con mucho gusto, que no están los tiempos, y menos ahora, como para ponerse tiquismiquis con la faena”.
Quim Brugada no duda en darle todo el mérito a Mireia por cómo se articula Bruguitrans cada día. El trabajo que menos se ve: facturas, IVA, bancos y, sobre todo, llevar al día a los dos pequeños, e
s el que, a su parecer, hace que todo funcione.
“También –continúa Quim adjudicando virtudes– le estoy muy agradecido a Grabulosa por cómo orquesta buena parte del transporte que se ejerce por esta comarca de La Garrocha; pero el hueco que me he hecho en esta profesión, qué duda cabe que se lo debo a mi gran amigo Manu Maza, al que ya le hicisteis un reportaje hace algo más de dos años, y que ocupa un lugar especial en mi crecimiento como transportista y como persona, pues me dio mucha faena, sobre todo cuando se estaba haciendo la vía para el AVE; y no sólo eso, sino que me dejó una caja sin tenerle que pagar alquiler alguno. Somos muy buenos amigos y también tenemos otros muchos en común”.
Mira por dónde, son ellos y esos amigos comunes los que están al frente de la concentración de camiones que tiene lugar por San Cristóbal, en la localidad gerundense de Olot. El sábado 5 de julio se prevé agrupar cerca de 100 camiones en esta fiesta, así que el mes que viene tendréis la crónica del evento en nuestras páginas.
Ahora sonreímos al imaginar a nuestro amigo Brugada enseñando este reportaje a todos sus compañeros de concentración, y echándole una mirada de complicidad a Manu cuando lo lea y vea que además ponemos el broche al mismo con una frase que precisamente él acuñó, y de la que Quim coge fuerzas cuando las circunstancias hacen que te tengas que echar para adelante: “El Brugui no tiembla”.
