Para ser fieles a la realidad hay que subrayar con un rotulador de esos fluorescentes que lo de Outdoor se trata de una denominación de origen, como la de los grandes vinateros, los cavistas o la de los productores de determinadas hortalizas, quesos, etcétera. Se gesta y arranca del Departamento de Volkswagen Vehículos Comerciales en España por una sencilla y simple razón. Además de peso. Nuestro mercado, el consumidor nacional, no posee, lamentablemente, en un porcentaje elevado, el mismo poder adquisitivo que el alemán, por 
ejemplo. Llegar a un vehículo full equip que queremos destinar básicamente al tiempo libre, al ocio y al disfrute de una serie de hobbies que exigen de un determinado equipamiento no está al alcance de todos los bolsillos.
Sucede algo similar a aquel proverbio de la montaña y el predicador, que no reproduciremos para no herir ningún tipo de sentimientos o sensibilidades. En Volkswagen Vehículos Comerciales (VWVC) deciden llevarle la montaña, ponerla en bandeja ante el escalador, el biker, el paratentista o simplemente el senderista. Barajan posibilidades e ideas de acercamiento y, sobre todo, de abaratamiento. Entonces, bien condimentado y equipado, lanzan en su día el Multivan Outdoor, orientado a un público específico con un estilo de vida diferente. Se prepara, se cocina y se envasa en el Departamento de Marketing y Producto de Volkswagen Vehículos Comerciales, encabezado por Alex García, Roger Osca y Sara Manzanedo. Las matriculaciones de ese modelo se animan en tiempos turbulentos para las ventas como los que tratamos de dejar atrás y la cúpula en Alemania queda encantada con el invento a pesar de las reticencias iniciales.
El planeta Outdoor
La polivalencia o la funcionalidad y autonomía que demanda determinado estilo de vida o empleo del tiempo libre es una asignatura que supieron interpretar en Volkswagen. Entonces llega el lanzamiento de un nuevo Volkswagen Caddy orientado directamente a ese público joven, y no tanto, desenfadado y practicante de determinados deportes al aire libre. El experimento realizado con la gama Multivan, que tan bien funcionó, lo trasladan ahora al más pequeño de la familia. Una imagen exterior con una estética dinámica, así como 
con un nivel de equipamiento por encima de lo establecido en el segmento donde concursa. Posee una elegancia que mantiene un buen equilibrio entre la discreción y el confort. Es compacto, robusto y con un interior muy versátil y polivalente. En este punto, hay que resaltar que el interior disfruta de una habitabilidad más que notable. El espacio se ha sabido aprovechar muy bien, así como la distribución o la disposición de nuevos elementos en los que prima la funcionalidad y ergonomía.
Para ofrecer el nuevo Caddy Outdoor han arrancado de la conocida versión Trendline, que ya ofrece el volante multifunción en cuero y con sistema Tempomat. En su exterior destacan las llantas Canyon de 17 pulgadas, barras longitudinales sobre el techo, las lunas posteriores oscurecidas y los retrovisores calefactables.
Los motores EUA6 con los que la marca equipa al Caddy Outdoor ofrecen tres niveles de potencia, 102, 122 y 150 CV, que destacan por sus prestaciones, eficiencia y bajo consumo. La caja de cambios puede ser manual o automática DSG y también existe la posibilidad de disponer de tracción integral permanente con la tracción 4Motion.
