A la segunda va la vencida. Algunos dirán que nos hemos equivocado en el refranero. Seguramente. Pero en el caso que nos ocupa, el dicho es tal cual. Los chicos de Talleres Craf de Orense (Antonio Nespereira, Gumersindo Fariñas, José Luis Domarco y Víctor Manuel Meleiro) se quedaron con la espinita clavada hace dos años, en la anterior edición del RTEC, el campeonato de posventa de Renault Trucks.
Los orensanos llegaron a la semifinal, pero no consiguieron clasificarse para la final internacional. Su perseverancia los ha llevado a conseguir su reto: ganar la semifinal española (donde participaron cinco talleres) y representar a nuestro país en Lyon, donde se disputará la final el 18-20 de junio. Al país galo llegarán hasta 24 equipos que lucharán por la gloria.
A Talleres Craf lo acompañarán Antonio Díaz, David Calderón, David Zapata y Juan Luis Barrera, del RT Center de Getafe (Madrid), que concluyeron en la segunda posición y que también se han ganado una plaza en la finalísima.
La formación, lo primero
El RTEC, que lo traducimos como Camino a la Excelencia, es el campeonato de posventa organizado por Renault Trucks que en 2019 ha llegado a su tercera edición. Pedro Mayorga, el responsable en España, nos cuenta que se trata de una competición en la que pueden participar todos los centros de la marca en todo el mundo y donde se quiere hacer especial hincapié en la formación. «Son pruebas teóricas y prácticas de los distintos procesos de la posventa. Se trata de responder a las situaciones que se encuentra nuestro cliente cuando llega a uno de nuestros centros. Queremos que los participantes aprendan y que trabajen en equipo. Que se sientan motivados y orgullosos de la marca».
La tercera edición del RTEC, que comenzó hace ya unos meses, ha sido todo un éxito. El campeonato cada vez tiene mayor proyección y una gran involucración de toda la red. 86 países representados, 1.642 equipos con 6.134 personas. Ahora quedan los 24 mejores, los que se disputaron la gloria, ese reconocimiento mundial de la marca del trabajo bien hecho.
Como decíamos anteriormente, de los 24 finalistas, dos son españoles (Talleres Craf y RT Center de Getafe). La semifinal española disputada en el centro de formación de Renault Trucks en Leganés (Madrid) también contó con la participación de otros tres centros: Guadarrama Segovia, Framovil Murcia y Camionsa Salamanca. Todos tuvieron que superar cinco talleres, donde se pasaron pruebas teóricas, prácticas y, como novedad, una virtual, en la que se reproducían problemas reales, del día a día. Una de las pruebas consistía en la comprobación de los sistemas electrónicos y de la alimentación eléctrica con llamada del servicio 24/7. También una comprobación del sistema de frenos EBS con proceso de recepción dinámica. En definitiva, operaciones más o menos complejas, pero que en todos los casos tienen respuesta al usar los servicios de información de Renault Trucks.
El mejor servicio
Como bien indicó Joachim Baeyens, director de retail de Renault Trucks España, «nosotros ponemos el foco en la formación. Por ese motivo hemos dado en 2018 casi 19.000 horas. Nuestra actividad requiere de una formación amplia, actualizada, para dar el mejor servicio al cliente. También formación comercial, ya que queremos que ser los mejores asesores de nuestros clientes».
Con esa máxima, Renault Trucks ha sido pionero al poner en marcha ciclos duales de FP Automoción en vehículo industrial, en colaboración con la Comunidad de Madrid. Ahora arranca la cuarta promoción y «ya hay gente que comenzó y que ahora trabaja con nosotros. Es una excelente cantera de mecánicos».
Asimismo, y junto con la UAM, tienen en marcha la Renault Trucks University, con 17 alumnos que se forman en técnicas de ventas. Ahora solo falta dar la enhorabuena al vencedor y desear la mayor de las suertes a los dos representantes españoles para esa finalísima de Lyon. ¡A por todas!
