Luis Carlos reconoce que las cosas no le van mal. Hay trabajo en el sector. La empresa ha ido creciendo al mismo ritmo que lo han hecho las bodegas de vino en estas últimas décadas. O sea, mucho. Igualmente, reconoce que para llegar a este nivel —11 camiones, 10 cisternas, 8 tauliners y seis basculantes— fue imprescindible el buen hacer de su padre, Luis Bully.
“Tengo la suerte de poder servir a casi todas las bodegas de la región, pero eso se lo debo a mi padre, que era un grandísimo trabajador y me dejó muy buena senda”. Hace 50 años, Luis empezó a trajinar con vino con un Pegaso dos ejes de segunda mano. Luego pasó a un cabeza cuadrada, también usado. Y así fue trabajando, siempre receloso de los tratos con el banco.
“Cuando yo me incorporé él ya tenía un tres ejes, y me compró un cuatro ejes Dodge, un Barreiros 300. A partir de ahí, fui aumentando la flota poco a poco, chófer a chófer, y siempre con la vista puesta en el trabajo de la uva, igual que había hecho mi padre”.
Transcenicero sigue teniendo el ADN familiar de la antigua Transportes Bully. Luis Carlos ha seguido hasta no hace mucho con su peculiar manera de comprar vehículos: que los chóferes eligieran. Esto ha hecho que la flota esté habitada de prácticamente todas las marcas del mercado.
“Yo sé qué es trabajar en el camión y siempre he intentado que los conductores estuvieran tan cómodos como si fuera yo el que va al volante –explica nuestro entrevistado–. Desde que empezaron siguen los mismos conductores”. Del mantenimiento se encarga el propio Luis Carlos, que intenta renovar flota cada 5 o 6 años.
La polivalencia de equipos responde a la propia idiosincrasia del negocio de la uva. En época de vendimia se necesitan basculantes para el traslado de la cosecha; mientras que el resto del año la faena se lleva a cabo con cisterna, principalmente para trasladar vino a granel de las cooperativas a las bodegas o entre bodegas.
“También tenemos tauliners para el transporte de barricas y para las épocas de menos actividad en el vino”, explica Luis Carlos. “Nuestro trabajo es básicamente regional, pero de vez en cuando buscamos cargas fuera con agencia, siempre en trayectos nacionales”.
La empresa está ubicada en el pueblo riojano de Cenicero, feudo de los Bully desde hace varias generaciones. En el polígono Majadilla, Transcenicero cuenta con 4.000 m2 de parcela divididos en 150 m2 para oficina y 2.500 m2 para taller y almacén.
“La idea es no crecer más”, reconoce el gerente de la empresa. “Prefiero renovar poco a poco la flota y mantener el número de vehículos. Por suerte, trabajo con las mejores bodegas y la actividad funciona”.
