Volkswagen Vehículos Comerciales ha presentado en España la gama electrificada más amplia de su categoría, una oferta que abarca soluciones híbridas enchufables y 100% eléctricas pensadas tanto para profesionales del transporte como para usuarios particulares.
La marca asegura que su estrategia no se basa en una única tecnología, sino en ofrecer distintas respuestas según el uso real de cada cliente, algo que ya se refleja en su evolución comercial en el mercado español.
En los tres primeros meses del año, Volkswagen Vehículos Comerciales ha vendido 4.857 unidades en España, lo que supone un crecimiento superior al 18% y más de cinco puntos por encima de la media del mercado de comerciales, que cerró el trimestre con un alza del 13% y 48.038 unidades matriculadas.
En el apartado electrificado, la evolución ha sido todavía más destacada: entre enero y marzo, las entregas de modelos 100% eléctricos e híbridos enchufables crecieron un 200% hasta 1.080 unidades, situando a la marca como la segunda que más vehículos electrificados vendió en el mercado español en ese periodo.
La electrificación ya representa más del 22% de las ventas totales de Volkswagen Vehículos Comerciales en España, una cuota que dobla la media del mercado de vehículos comerciales, situada en el 10,4%, y que incluso supera el porcentaje de electrificados en turismos, en torno al 20%.
Para Albert García, director general de Volkswagen Vehículos Comerciales, este comportamiento demuestra que la electrificación avanza cuando existe producto, variedad de soluciones y adaptación al uso real.
Oferta PHEV
Dentro de su gama híbrida enchufable, Volkswagen Vehículos Comerciales ofrece soluciones para distintos perfiles de uso.
El Caddy eHybrid y el Caddy Cargo eHybrid fueron los primeros en estrenar esta tecnología en la marca, con una potencia de 110 kW (150 CV), batería neta de 19,7 kWh y hasta 119 kilómetros de autonomía eléctrica combinada, o 147 kilómetros en ciudad, además de una autonomía total de hasta 630 kilómetros.
El modelo más profesional de esta familia será el Transporter PHEV, cuya llegada está prevista para junio de 2026. Con 171 kW (232 CV), batería de 16,5 kWh y hasta 57 kilómetros en modo eléctrico combinado, promete una autonomía total de hasta 820 kilómetros y un volumen de carga de entre 5,8 y 9 m³ en sus versiones furgón.
También en junio de 2026 llegará la Caravelle PHEV, enfocada al transporte de pasajeros con hasta 9 plazas, 171 kW (232 CV) y una autonomía eléctrica de hasta 54 kilómetros combinados.
A esta oferta se suman el Multivan eHybrid, con 180 kW (245 CV), hasta 91 kilómetros eléctricos combinados y hasta 650 kilómetros de autonomía total, y el California eHybrid, que traslada la electrificación al mundo camper con la misma potencia y una autonomía eléctrica de hasta 88 kilómetros combinados.
En ambos casos, Volkswagen refuerza la idea de que la electrificación no solo es una solución para el reparto, sino también para usos familiares y de ocio.
Gama BEV
En el apartado 100% eléctrico, el gran emblema de la marca sigue siendo el ID. Buzz, disponible en versión de pasajeros y Cargo, además de una variante GTX con tracción total.
Con baterías de 58, 79 y 86 kWh, el modelo alcanza hasta 469 kilómetros de autonomía combinada y hasta 626 kilómetros en ciudad, además de potencias de hasta 250 kW (340 CV) y carga rápida DC de hasta 200 kW.
Junto a él, el e-Transporter se posiciona como una alternativa de cero emisiones pensada para el uso profesional intensivo.
Con batería neta de 70 kWh, hasta 371 kilómetros de autonomía combinada y hasta 522 kilómetros en ciudad, ofrece una potencia de hasta 100 kW (136 CV), carga AC de 11 kW y carga rápida DC de hasta 125 kW.
La gama eléctrica se completa con el e-Caravelle, orientado al transporte profesional de pasajeros, con hasta 345 kilómetros de autonomía combinada, hasta 482 kilómetros en ciudad y una potencia de hasta 160 kW (220 CV).
Estrategia comercial
La marca subraya que su crecimiento en electrificados responde a una gama capaz de cubrir casi todos los segmentos, desde el trabajo urbano hasta el transporte premium o el ocio.
Además, la disponibilidad de diferentes tecnologías permite a las empresas electrificar sus flotas de forma progresiva, sin renunciar a la productividad ni a la versatilidad que exigen los distintos tipos de operación.
Volkswagen Vehículos Comerciales insiste en que el objetivo para este año es consolidar su posición en electrificados y seguir siendo una marca de referencia tanto para clientes particulares como profesionales, especialmente en el reparto de última milla sin emisiones.
Con una gama que combina autonomía, carga rápida y distintas configuraciones, la firma se sitúa entre las más completas del mercado en cuanto a electrificación de vehículos comerciales.
