Como recordaréis, el pasado 1 de diciembre, Elon Musk, el presidente de Tesla, presentó a bombo y platillo su primer camión 100% eléctrico, el Semi.
Pues bien, cuatro meses después de que comenzaran las primeras entregas a clientes, Tesla ha llamado a revisión a 35 camiones.
La página de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha apuntado que varios Semis se fabricaron con un módulo defectuoso de la válvula de freno de estacionamiento controlado electrónicamente.
Este módulo que equipan algunos camiones Tesla Semi y que pertenecen al proveedor Bendix pueden fallar intermitentemente en la transición cuando se acciona o desactiva el freno de estacionamiento, lo que podría provocar que que los frenos de estacionamiento no se activen o desactiven.
Si los frenos de estacionamiento no están accionados cuando el conductor espera que lo estén y el conductor suelta los frenos de servicio, el vehículo puede moverse involuntariamente, aumentando el riesgo de colisión.
Según la especificación del proveedor puede permitir una fuga de aire interna excesiva, lo que no permite que la presión se acumule correctamente. Como resultado, el módulo de válvulas no funciona correctamente cuando el conductor solicita los frenos de estacionamiento.
Tesla no es el único fabricante que esa estos componentes por lo que no es un problema exclusivo de la marca. Cabe señalar también que hasta la fecha, Tesla no ha identificado ninguna reclamación de garantía, accidente, lesión o muerte que pueda estar relacionadas con dichas condiciones.
Durante la presentación de su Semi, Elon Musk informó que el camión tiene una autonomía de 800 kilómetros por carga, siendo capaz de mover unos 37.000 kilogramos.
El Semi utiliza tres motores eléctricos, su eficiencia la consigue ya que cuando el camión circula a velocidad de crucero solo usa un propulsor, estando los otros dos preparados siempre y cuando la ocasión lo requiera.
En cuanto a la capacidad de recarga, el Semi dispone de un sistema de 1.000 voltios que le permite acceder a cargas ultrarrápidas que le permiten recuperar el 70% de su autonomía en tan sólo 30 minutos.
