El prestigioso galardón ‘Green Truck’ premia al camión más eficiente de los que participan en esta exhaustiva prueba llevada a cabo por carreteras alemanas. El Scania Super vuelve a lo más alto.
Dicen que llegar a lo más alto no es lo más difícil, que lo verdaderamente complicado es mantenerse en la cima. Literalmente podemos decir que esta máxima queda aplicada a la perfección con Scania.
Y, ¿por qué decimos esto? Pues porque el fabricante sueco ha sido ganador del ‘Green Truck’ en siete de las ocho últimas pruebas. No sólo eso. Ha subido al primer escalón del podio en nueve de las catorce veces que se ha disputado esta competición, que hizo su debut en 2011. Lo dicho, Scania se mantiene en la cumbre.
Pero, ¿qué premia el ‘Green Truck’? En una respuesta rápida, el camión más eficiente. Organizado por las dos revistas más importantes del mundo del transporte en Alemania, la prueba de los camiones participantes se realiza por carreteras públicas alemanas con un mismo recorrido para todos ellos.
En total unos 340 kilómetros con diferentes tramos que ponen a prueba a las máquinas con distintas condiciones de terrenos. En todo momento tanto organizadores como los técnicos de cada uno de los fabricantes participantes supervisan al detalle todo el proceso.
Asimismo, los factores que influyen en los resultados finales como son la temperatura exterior, la lluvia o el viento en contra se compensan con el uso de un camión de referencia que tiene un rendimiento bien documentado y que realiza cada prueba en paralelo con los competidores.
Para escoger el camión más eficiente, los organizadores aplican una fórmula que tiene en cuenta todos los aspectos que inciden en la sostenibilidad. Así, el consumo de combustible, la velocidad media, el volumen de AdBlue usado y el peso del camión son los factores que dan lugar al ‘Green Truck’.
Pues bien, en la edición 2024 el ganador ha sido el Scania Super 460R con un peso de 7.040 kilos alcanzando una velocidad media (la más alta de la prueba) de 79,70 km/h. Los resultados obtenidos y que le han valido el prestigioso galardón demuestran una diferencia con el segundo clasificado de 0,41 litros de combustible en una distancia de 100 kilómetros.
Una cifra más que destacable y que supone en datos globales un ahorro de 600 litros al año de diésel, teniendo en cuenta si marcamos como media que un camión de largas rutas recorre anualmente unos 150.000 kilómetros.
Todas las mejoras llevadas a cabo en la gama Super se han alineado para contribuir a conseguir estos fantásticos resultados. Entre todas las funciones podemos destacar el actualizado sistema de Control de Crucero con Anticipación Activa (el CCAP), que en el recorrido de la prueba a buen seguro ha ayudado a conseguir los mejores números de entre todos los competidores. Aquí puedes configurar el camión más eficiente.
Con el premio en las vitrinas de la marca escandinava, Stefan Dorski, vicepresidente ejecutivo superior y Director de Scania Trucks, ha mostrado su “orgullo y satisfacción de haber recuperado el título de camión de larga distancia más eficiente del mundo.
Gracias a un menor consumo de combustible, nuestros camiones contribuyen en gran medida a frenar las emisiones de CO2, ya que gran parte del transporte mundial sigue dependiendo de los motores de combustión”.
Como bien dice Dorski, “Scania participa en numerosas pruebas en Europa, pero el premio de ‘Green Truck’ se centra en uno de los elementos clave que constituyen a esta industria: ofrecer a los clientes la mayor eficiencia en el transporte”.
“Nuestra cadena cinemática basada en el motor ‘Super’, que se introdujo en 2021, marca un nuevo nivel de rendimiento al mercado; un 8 % de ahorro de combustible del que ahora se benefician nuestros clientes en sus desplazamientos diarios”, concluye Dorski.
