A los 25 años de aquella histórica participación de la Guardia Civil en el Rally Dakar, José Manuel Salinero regresa en 2026 a la competición más exigente del mundo del motor, esta vez en la categoría Classic y debutando con un camión 6×6 de los años 90.
Una última aventura que rinde homenaje a quienes hicieron posible una historia de perseverancia, pasión y valores que trasciende el automovilismo.
Más de 25 años escribiendo leyenda
Pocas historias en el deporte de motor español contienen tanta densidad emocional como la de José Manuel Salinero. Oficial del Servicio Aéreo de la Guardia Civil y piloto de helicópteros, este madrileño se convirtió a principios del siglo XXI en el rostro visible de un proyecto pionero: la participación oficial de la Guardia Civil en el Rally Dakar.
Entre 2000 y 2004, con el respaldo de Nissan Motor Ibérica, el equipo institucional participó en cinco ediciones consecutivas del Dakar, alcanzando en 2004 su mejor resultado al situarse entre los 15 primeros de la general.
Pero lo que comenzó como un proyecto institucional se transformó en vocación de vida. Cuando la Dirección General canceló el equipo oficial en 2005, Salinero no se rindió. Ha continuado compitiendo bajo su marca Guardia Civil Rally Raid, ampliando una leyenda con más de doce participaciones como piloto en el Dakar —incluida una extraordinaria victoria en 2009 en la categoría «solo» sin copiloto, siendo el único español en lograrlo—.
Un nuevo desafío: camiones en modalidad Classic
En 2026, Salinero se enfrenta a un reto completamente nuevo: debutará en la categoría de camiones y en modalidad regularidad con un 6×6 clásico de los años 90. Sin apoyo institucional oficial, pero con el respaldo de Xavier Huete, empresario barcelonés y navegante-copiloto, y Sergio Molina, que actuará como copiloto mecánico, la tripulación compartirá campamento con el Pedregá Team, cuya experiencia en terreno Dakar será determinante.
Esta edición 2026 está cargada de simbolismo. Salinero ha decidido que sea un acto de homenaje a Santiago López Valdivielso y Daniel Young, las dos figuras que hicieron posible el proyecto pionero de 2000. Ambos han fallecido, pero sus nombres seguirán vibrando en el desierto cuando el 6×6 se lance a la aventura.
Un palmarés que habla por sí solo
La trayectoria de Salinero no deja dudas sobre su calidad como piloto:
- 12 participaciones en el Dakar como piloto (3 adicionales en funciones de asistencia y logística)
- Dakar 2004: entre los 15 primeros de la general, reconocido como mejor equipo privado Nissan a nivel mundial
- Dakar 2009 (Argentina-Chile): vencedor único en la categoría «solo» sin copiloto
- Rally de los Faraones: tres victorias de etapa
- Campeonato de Rallys de Tierra de Madrid 2014: ganador de categoría TT y 3º de la general
- Deportista de élite de la Guardia Civil (2010)
- Numerosas participaciones en proyectos solidarios en África y Sudamérica
Una historia que trasciende el motor
Lo que hace singular a José Manuel Salinero no es solo su palmarés deportivo, sino el espíritu dakariano que porta desde su infancia en una casa-cuartel. A los 19 años se unió a la Guardia Civil, carrera que ha combinado con su pasión por el Rally Dakar, creando un legado que une valores institucionales, excelencia deportiva y humanidad.
En un mundo del motor donde frecuentemente prima lo económico y lo mediático, la historia de Salinero recuerda que hay historias que merecen ser contadas. En 2026, cuando el 6×6 clásico se lance a la arena del Dakar, todo aquel que lo vea pasar sabrá que está presenciando el retorno de una leyenda viviente del automovilismo español.
