Para la ocasión hemos trabajado un Pegaso que Salvat presentó como una unidad de bomberos de hidrocarburos y nosotros le hemos dado un carácter más universal, como si fuera un camión cualquiera de los que recorrían nuestra geografía.
Nuestro nuevo trabajo se trata de un Pegaso tres ejes, la unidad en cuestión está escalada a 1:43 y el fabricante lo representó como una unidad de bomberos de hidrocarburos.
En particular, este camión nos llamó la atención porque daba una sensación de aplomo, es decir, la distancia entre ejes parecía la correcta, las llantas de hierro tanto delanteras como traseras con todos sus tornillos transmiten robustez, tal y como eran estos modelos en realidad, que a buen seguro podían con más peso del que marcaban.
Este modelo, en concreto, era el número 3 de la colección Pegasos de Salvat. Nosotros hemos querido representar un camión cualquiera de los que podíamos ver en nuestras carreteras de un lado para otro. Os contamos cómo hemos conseguido este resultado.
Para comenzar, desmontamos todo el camión por completo: cabina, interior, cristales, caja de carga, neumáticos, llantas… No nos dejamos nada.
Por otro lado, de un camión Pegaso Cabezón de la empresa Casintra hemos cogido la parte de la caja de carga que estaba en nuestro cajón de sastre. Como este camión es un cuatro ejes, sobra medida de largo. A este paso le daremos respuesta en el “Más trucos”. Todo lo pintaremos en color gris medio.
Una vez tengamos la cabina desprovista de todo accesorio, con la ayuda del estañador fino y de desmontar las llantas de los neumáticos, lo pintaremos todo en color rojo semibrillante.
Después nos pondremos manos a la obra con el chasis. Recordad que este camión es de bomberos, por lo que la caja viene representada por un carenado donde se alojaría todo el material antiincendios, así como varias tomas para los acoples de las mangueras. Además, por su parte trasera tiene escaleras para subir en caso de incendio y cuenta con un cañón en la parte alta delantera. Para la ocasión no nos sirve, así que lo guardaremos en nuestro famoso cajón de sastre.
La caja que usaremos necesitamos separarla del chasis y lo lograremos con piezas de plasticard. Cuando ya estén las ruedas fuera, le pondremos unos faldones antilodo y unas faldillas para colgar los faros traseros.
A continuación, lo montaremos todo en su lugar previo pintado del interior. Será también el momento de rematar el trabajo poniendo nuestros detalles de cosecha propia.
Después, sacaremos luces y sombras con colores siena, siena tostada, negro, rojo oxido y tierra siena tostada. Todos ellos son colores al óleo aplicados con pincel.
Más trucos
Una vez acotada la medida que nos hace falta para el nuevo camión, la hemos cortado con una sierra de cortar madera con diente fino. La caja de carga es de plástico, así que realizamos la operación sin mayor complicación.
La caja es rectangular con dos lados, un frente y una trasera para cortar. Cuando estén medidos, lo cortamos como si fuera una rodaja. Al cortar esa porción nos quedan por un lado la delantera y los dos lados y por otro la trasera.
Como que sobra esa porción unida a la trasera realizaremos otro corte pero sin rozar con la sierra en la parte de atrás. Dejaremos dos milímetros en la trasera, a la que tendremos que eliminar el trozo sobrante aproximándonos con una lima.
