OptiTrack, un sistema de tracción con motores hidráulicos instalados en las ruedas delanteras, es una tecnología desarrollada por Renault Trucks desde el año 2009. El conductor puede activar o desactivar este dispositivo de forma sencilla pulsando un botón del salpicadero, en marcha hacia delante o en marcha atrás. OptiTrack está 
operativo desde los 0 km/h y se desconecta automáticamente al sobrepasar los 25 km/h, y está asociado a la caja de cambios robotizada Optidriver, de serie en todos los vehículos Renault Trucks.
El Renault Trucks C está disponible desde ahora, con el sistema OptiTrack también en las configuraciones de 4 ejes. De este modo, esta oferta está disponible ahora con la mayor parte de las configuraciones de vehículos utilizadas en el sector de la construcción: 4×2, 6×4, 6×2*4, 8×2*6 y 8×4. En la actualidad, los usuarios que no necesitan un vehículo con todas las ruedas motrices de forma permanente, pueden elegir por un vehículo con mayor maniobrabilidad, una óptima carga útil y un consumo más ajustado.
El Renault Trucks C OptiTrack puede superar las condiciones off-road más adversas conservando al mismo tiempo, una carga útil superior a la que tiene un vehículo con tracción integral permanente que puede suponer alrededor de unos 600 kg de diferencia. En comparación con la gama Euro 5, Renault Trucks ha reducido 90 kg el peso del sistema.
