El MAN TGA 480 CV que fuera protagonista de la sección “Decorado del Mes” del número 232 de Solo Camión, ahora llega a estas páginas en miniatura. Se trata de un minucioso trabajo y una labor artesanal, puesto que poco tiene que ver el camión que queremos reproducir con la maqueta del modelo de Italeri.
Doble depósito de gasoil, parachoques trasero, llantas invertidas, focos, defensas, además de las diversas aerografías e imágenes familiares en el interior del habitáculo.
En definitiva, debemos incorporar un sinfín de detalles de fabricación casera que le confieren ese aspecto único y personalizado que el propietario busca, pero que a nosotros nos hace exprimirnos los sesos para alcanzar el acabado exacto de la versión original.
Sin más dilación, nos ponemos con el montaje y comenzamos, como es habitual, por la estructura del chasis.
Del chasis a la cabina
Lo primero en esta empresa es fabricar en resina una dirección, puesto que, como ya sabéis los habituales, Italeri no las incorpora en estos modelos más modernos.
Una vez fabricada, la colocamos donde corresponde en el chasis. Es el momento de armar el eje trasero con la suspensión neumática, que también incorporamos en su sitio, para pasar al conjunto de la caja de cambios y la transmisión, que pintaremos en color gris.
En el siguiente paso nos pondremos manos a la obra con el interior de la cabina, ya que cuenta con un buen número de detalles que deberemos confeccionar, pues el modelo de serie apenas posee accesorios.
Al copiar el modelo real, éste cuenta con cortinas, cajón bandeja encima del salpicadero, etc. Emplearemos el papel de cocina para crear las cortinas, recordad que sin ningún tipo de dibujo ni grabado, y Evergreen para la bandeja.
El resto del interior del habitáculo forma parte del kit original, el salpicadero con los relojes, los asientos, pedales, etc.
Los artículos personales, como el muñeco o la placa MAN, los hemos fabricado con la técnica conocida en el mundo del modelismo como scratch.
Para pintar el interior hemos empleado diversos tonos grises y verde para la carcasa de los relojes y parte del salpicadero, mientras que para el volante hemos utilizado color madera para la parte exterior y plata brillante para el interior y brazos.
Una vez finalizado el interior a nuestro gusto, armamos la cabina. Pintamos todo el exterior con una base blanca, junto a los faldones laterales, los parachoques trasero y delantero, etc.
Aguardamos que seque bien para colocar las llantas y los neumáticos, los focos, los intermitentes, las placas de matrícula, las tarjetas y las bocinas, y pasamos a realizar toda la decoración exterior a base de aerógrafo y calcas, así como la incorporación del resto de los detalles.
Algunas de las pinturas las hemos realizado a mano alzada, como la reproducción de la iglesia y el faro del municipio cántabro de Castro Urdiales, entre otros. Como veis, se trata de una maqueta que nos ha llevado mucho tiempo de elaboración, pero viendo el resultado, vale la pena.
Más trucos
Como apuntábamos al principio de la sección, esta reproducción es un reto constante, desde la pintura hasta aquello que pueda parecer de lo más insignificante.
Por ejemplo, el perfil que presenta el camión, debajo del parabrisas, representa la iglesia de Castro Urdiales junto al faro de la misma localidad. Todo ello, el diseño y el dibujo se han plasmado a mano alzada con el pincel, con un trazo muy fino.
Además, os explicamos que el Evergreen, que citamos en esta maqueta, son unas barillas de plástico de distintas formas y medidas que pueden encontrarse en tiendas de modelismo especializadas para fabricar distintos detalles, como en esta ocasión la bandeja sobre el salpicadero.
