Aunque su desembarco llegará a mercados de América Latina y África, y su comercialización no está prevista para Europa, no deja de ser significativo el lanzamiento del primer pick-up de Peugeot. Su nombre: Landtrek y se enmarca dentro del segmento de estos vehículos robustos, fiables y con las mejores características en cuanto a capacidad de carga. De una tonelada para ser exactos.
Teniendo en cuenta los mercados a los que se dirige, este pick-up tiene que dar respuesta en las condiciones más adversas. Se trata, sobre todo, de que sea una herramienta de trabajo funcional, duradera y capaz de responder a los laboros más exigentes. Han sido más de dos millones de kilómetros recorridos hasta su comercialización en todo tipo de condiciones meteorológicas. Y ya está aquí.
En su versión doble cabina, el Peugeot Landtrek mide 5,33 metros de longitud, en el caso de la cabina simple alcanza los 5,39 metros. En ambos casos, la anchura es de 1,92 metros. Asimismo, y para dar respuesta a las distintas tipologías de clientela, el pick-up presume de dos formas diferentes de caja. En la doble cabina tendrán cabida dos europalets y en la simple hasta tres. La carga útil llega hasta los 1.200 kilos.
Con un diseño moderno y atractivo y con un habitáculo confortable, el Landtrek dispondrá de versiones 4×2 de tracción trasera, así como variantes puramente 4×4.
En cuanto a las motorizaciones, este Peugeot dispondrá de bloque diésel de 150 CV y cambio manual de 6 velocidades o un gasolina de 210 CV con cambio manual o automático de 6 relaciones con modo Sport o Eco.
