La nueva gama Maxus llega a España por todo lo alto

·  Un post de Redacción
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Bergé Auto incorpora a su ya completo catálogo la distribución de la nueva gama de furgonetas Maxus en España, con el inicio de las ventas de los vehículos comerciales de esta marca asiática desde el mes de junio.
Presente en 14 mercados y con más de 29 marcas en su catálogo, Bergé Auto es uno de los distribuidores de automóviles líderes en Europa y Latinoamérica.

Cuenta con un profundo conocimiento del sector automovilístico nacional e internacional, que lo ha llevado a vender 2,3 millones de vehículos desde 1979. Su apuesta decidida por el enfoque a largo plazo, el desarrollo y la progresiva expansión internacional ha supuesto la consolidación de una empresa global y digital hacia el ecosistema de la nueva movilidad.

Maxus eDeliver 3

La marca Maxus tiene su origen en el Reino Unido y posee una larga trayectoria en el desarrollo y fabricación de vehículos industriales. Actualmente, pertenece al grupo asiático de automoción SAIC Motor, séptimo fabricante mundial de automóviles, y el mayor fabricante de baterías para automoción del mundo.

Maxus se distribuye en España por una red de 30 concesionarios, profesional y altamente formada, preparada para atender todas las exigencias del cliente profesional.

Maxus eDeliver 3

En cuanto al producto, el fabricante ofrece vehículos de calidad, robustos y fiables, que se presentan con un amplio espectro de configuraciones de carga que va desde los 4,8 m3 y 865 kg de carga útil hasta los 12,3 m3 y 1.520 kg. La oferta también incluye variantes eléctricas.

De este modo, en nuestro país se comercializarán tres gamas de productos. Por un lado, el Maxus eDELIVER 3 con motor 100 % eléctrico de 90 kW (122 CV) y 255 Nm, con una autonomía eléctrica de 210 a 342 km, según ciclo urbano WLTP.

Maxus eDeliver 3

También con motor 100 % eléctrico está el eDELIVER 9, con 150 kW (204 CV), 310 Nm y una autonomía eléctrica de 237 a 353 km (WLTP ciclo urbano).

Por último, la variante diésel, el DELIVER 9, con motor 2.0 TD inyección directa 120 kW (163 CV) y 375 Nm, que se comercializa tanto como furgón como con chasis cabina.

Como vemos, la apuesta por las opciones eléctricas está clara por parte de Maxus. Una ventaja que le dará un empuje teniendo en cuenta las cada vez mayores zonas de bajas emisiones en las ciudades. Un marco regulatorio que hará que el transporte de mercancías en cascos urbanos sea cada vez más respetuoso con el medio ambiente.

A esto se añaden las ayudas a la compra de vehículos eléctricos publicadas en el Plan MOVES III, con subvenciones de hasta 9.000 € para furgonetas eléctricas. Con el aumento del comercio eléctrico suponen potentes argumentos que benefician el lanzamiento de las furgonetas Maxus.

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