La final española de la cuarta edición de Optifuel Challenge de Renault Trucks que tuvo lugar en la localidad madrileña de Aranjuez, enfrentó los doce mejores eco-conductores de España, tras las eliminatorias locales, celebradas la pasada primavera en Granada, Valladolid y Tarragona. Todos los participantes demostraron su habilidad a la hora de aprovechar al máximo las herramientas de ahorro de consumo de sus Renault Trucks T 480 Optifuel, en una exigente prueba definitiva, que permitía el paso a la final internacional.
Los doce finalistas llegaron a la final dispuestos a darlo todo para alcanzar el puesto más alto en el podio, como mejor Eco-Conductor de España, entre los 150 participantes que comenzaron la fase nacional del Optifuel Challenge, en abril. La competición se desarrolló al máximo nivel durante toda la jornada, 
demostrando todos los conductores su habilidad, experiencia y preparación en conducción eficiente, tanto en las pruebas teóricas como en las prácticas. Fue todo un desafío, pues se jugaban su pase a la gran final internacional, que en esta cuarta edición se celebrará en España, el próximo mes de octubre.
Con una gran competencia y resultados muy ajustados, el gran finalista fue Rubén Abad, de la empresa Gamertrans Norte S.L. Empresa ubicada en Palencia que realiza transporte nacional e internacional y funciona también como operador logístico y depósito aduanero, ofreciendo una logística integral que les permite abarcar diferentes etapas de la cadena de suministro. A los talones de Rubén Abad, los otros dos puestos del pódium los ocuparon Juan Manuel Illán, de la empresa Dohertrans 3000 S.L., y Diego Molina, de Diego Molina S.L., que quedaron a las puertas de poder ir a la gran final.
El Optifuel Challenge es una competición ya consolidada para Renault Trucks para poner en valor la importancia del conductor en el ahorro de consumo del vehículo y, por tanto, la rentabilidad de la empresa. Este desafío, que empezó en 2012 con 18 países y 1500 empresas ha llegado en su cuarta edición a la cifra récord de 30 países en competición.
La jornada se completó con la participación de la prensa especializada, que vivió el campeonato en primera persona, con una competición entre los principales probadores de las revistas del sector, realizando exactamente el mismo recorrido que los clientes. Distintos perfiles, ambos con mucho dominio en la conducción eficiente, llegados a este nivel de competición, que compartieron percepciones muy positivas en ambos casos. La formación, la competitividad, la emoción y la diversión estuvieron presentes al completo todo el día.
En un segundo plano pero no con menor importancia, estuvo el vehículo utilizado para conseguir el gran reto, el Renault Trucks T480 Sleeper Cab Optifuel, con motor de 13 litros y una configuración diseñada para optimizar rentabilidad, consumo y confort. Un vehículo que incluye todo el equipamiento y los elementos aerodinámicos incorporados con el motor Euro 6 Step C, con caja automatizada de quinta generación Optidriver, freno Optibrake y el pack Fuel Eco Plus con nuevo sistema de control predictivo Optivision, entre otras innovaciones.
