Los camiones automatizados de Mercedes-Benz se están utilizando en la cosecha de caña de azúcar desde 2019. Mercedes-Benz do Brasil ha configurado el Mercedes-Benz Axor específicamente para las operaciones de cosecha automatizada como parte de una asociación de desarrollo con el fabricante brasileño de tecnología agrícola Grunner.
Hasta finales de este año, Mercedes-Benz do Brasil ya habrá entregado un total de unos 640 vehículos a Grunner para su modificación. De ellos unos 580 vehículos estarán ya en manos de los clientes.
El Axor, que ha demostrado su eficacia en el mercado brasileño, está equipado con todos los componentes tecnológicos que permiten la conducción automatizada. El vehículo asume de forma autónoma el control de la velocidad y la distancia, así como el guiado longitudinal y lateral.
Aunque el conductor mantiene el control del camión en todo momento, sus manos no tienen que estar permanentemente en el volante. Además de las funciones de conducción, el Axor cuenta con un eje delantero adicional, una mayor distancia entre los neumáticos, los llamados neumáticos de «alta de flotación» para uso agrícola y antenas para recibir señales de satélite.
¿Cómo funciona esto en la práctica?
Antes de que el camión pueda ayudar activamente en la plantación, la ruta de recolección se determina de antemano en el ordenador, con una máxima precisión. El trayecto automatizado se controla mediante el control de crucero, el GPS y la georreferenciación.
El Axor trabaja en conjunto con una cosechadora de caña de azúcar, que también conduce automáticamente y transporta la caña de azúcar cosechada directamente a la caja del camión. La velocidad media es de unos seis kilómetros por hora. Una vez completado el llenado del Axor, el conductor se hace cargo del camión para manipular la mercancía.
¿Qué ventajas ofrece el camión automatizado al cliente?
En comparación con una cabeza tractora convencional se consiguen importantes ventajas en términos de consumo de combustible, de lubricante, así como los costes de mantenimiento y revisión. La precisión de las rutas preestablecidas también aumenta la productividad: un vehículo puede cosechar aproximadamente el doble de cantidad en el mismo tiempo gracias a una mayor velocidad media de trabajo.
Los Axors automatizados de Mercedes-Benz con tecnología de Grunner están hechos a medida para su propósito con una tecnología específicamente adaptada al trabajo de recolección y no forman parte de la doble estrategia de Daimler Truck en materia de conducción autónoma.
