El Campeonato Europeo Goodyear FIA de Carreras de Camiones (FIA ETRC) ya está en marcha, con SL Apollo Tyres Trucksport compitiendo ya en las dos primeras rondas en el Autodromo Misano World Circuit en Italia y en el Slovakia Ring.
Desde el comienzo de la temporada, el piloto de 35 años Sascha Lenz ha superado problemas mecánicos y ha impresionado a la competencia con su conducción; el equipo confía en una temporada de éxitos por delante. Aquí hace una reflexión de principio de temporada.
¿Qué balance haces de las carreras disputadas hasta ahora?
Estamos satisfechos; cada vez me llevo mejor con el nuevo camión de carreras. Mi sensación inicial después de las pruebas era que estábamos lejos de donde queríamos estar en términos de puesta a punto. Sin embargo, hemos demostrado que vamos en la dirección correcta.
¿Qué hace que las carreras de camiones sean tan especiales y por qué son tan populares entre los aficionados?
Las carreras de camiones tienen un atractivo especial tanto para los pilotos como para los aficionados. El tamaño y la velocidad de estos magníficos camiones crean un espectáculo difícil de imitar. A diferencia de otros deportes de motor, como las carreras de motos o coches, las carreras de camiones ofrecen un paddock abierto donde los aficionados pueden acercarse libremente a los pilotos e interactuar con ellos. Esta accesibilidad única fomenta un fuerte sentimiento de comunidad entre los entusiastas de las carreras de camiones, convirtiéndolo en un deporte verdaderamente especial y popular.
¿Cuál es su mejor recuerdo del automovilismo?
Diría que 2016, cuando asumí el reto de construir mi propio chasis. Durante la legendaria carrera de Le Mans, en la que había muchas expectativas puestas en el renombrado piloto Jochen Hahn, que siempre terminaba en lo más alto con su configuración de camión, el equipo y yo conseguimos establecer un nuevo récord de la pista con el chasis de construcción propia. Este logro dejó una marca indeleble en mi carrera y me proporcionó una experiencia extraordinaria. Creo que cada carrera tiene su propio encanto y crea recuerdos duraderos que contribuyen al tapiz de mi viaje.
¿A quién considera sus principales rivales esta temporada?
En el mundo del motor, predecir rivales y resultados es una tarea de enormes proporciones debido a la multitud de factores que entran en juego. Soy consciente de esta incertidumbre y estoy centrado en terminar constantemente en los puntos y luchar por los tres primeros puestos.
Utilizando un profundo conocimiento de mis propias capacidades, así como mi determinación para aprender y adaptarme al nuevo camión, espero forjar una fructífera asociación entre el hombre y la máquina. El objetivo final es hacer de esta colaboración una fórmula ganadora que aporte satisfacción y alegría al equipo y a sus socios.
¿Qué significa para usted la nueva asociación con Apollo Tyres?
La reciente asociación con Apollo Tyres ha supuesto una inmensa felicidad para mí y para el equipo. Los contactos iniciales y las reuniones posteriores con el equipo de Apollo siempre han sido agradables y prometedores. Hay una sensación de sinergia y visión compartida entre todos nosotros que me llena de orgullo. Esta asociación supone un importante paso adelante en mi carrera, que aprecio mucho.
¿Qué opina del nuevo camión?
Aunque hemos tenido algunos problemas menores, espero que se hayan resuelto y rectificado. Como en cualquier empresa automovilística, siempre hay un elemento de incertidumbre, pero soy optimista y creo que los cambios y modificaciones serán eficaces y nos llevarán por el buen camino.
¿Qué es lo que más le entusiasma de la nueva etapa de Polonia?
La próxima ronda en Polonia supone un reto totalmente nuevo para todos los pilotos. Ninguno de nosotros tiene experiencia previa en esta pista, lo que añade un aire de intriga e imprevisibilidad a la carrera. Después de haber probado el circuito en un simulador de carreras, es una pista preciosa. Sin una configuración establecida para el camión de carreras debido a su novedad, el evento promete una competición emocionante y fascinante para todos los participantes.’
