El Scania R660 de Héctor, un joven hoy asentado a la sombra del árbol que plantó su abuelo y regó luego su padre, entra por la vista para calar en una seducción permanente.
A Ruiz Pozo, apodado entre los suyos como Jarilla, le conocí en una concentración camionera, junto a alguno de sus amigos de JDC (Jóvenes del camión).
Allí nos emplazamos a coincidir algún día en su Valencia natal y henos aquí, pocos meses después, a pocas horas de que salga para Crevillente (Alicante), con su gran contenedor generador de frío, en el que transporta frigo en unos 9 de cada 10 portes de los que realiza.
Con lo primero que hace memoria Héctor para las páginas de SOLO CAMIÓN es narrándonos que a los 21 años aprobó las prácticas, y tres semanas después ya estaba montado en el camión. “Empecé con el Renault Magnum 520 que llevaba mi padre, para ir rompiendo la mano, pero antes de un año – explica Héctor – ya me quedé con el Scania 520 que conduce él ahora”.
La pulsión decoradora de Jarilla empezó a manifestarse bien pronto en el Scania 520 que también acompaña este reportaje. Su mataburros y el espectacular grifo de la marca dibujado en la tractora, son la punta de lanza de toda una serie de elementos que fueron poniendo entre su padre y él, buscando aquí y encontrando allá.
Sin embargo, para el Scania R660 que hoy nos ocupa, Héctor optó por Jaula Truck, a cuyo taller en Iniesta llevó su modelo semanas antes de ser matriculado.
“Registrar debidamente cada modificación que hemos acometido es la manera de no tener que quitar nada para pasar la ITV y evitar sanciones sorpresivas. Con respecto al modelo llegado de fábrica – continúa – lo primero que quise hacer es pintar la calandra de blanco. Los 4 faros incrustados en la misma son como los 6 de arriba.
El bajo es una añadido que dota al camión de mucha presencia, sobre todo en concentraciones, con unos pilotos exactamente iguales que los que hay en la visera del camión.
Tener dichos pilotos alineados me gusta, porque refuerza la simetría con elementos como las rejillas del camión, el sensor de acercamiento, los antiniebla de la calandra, la barra de faros superior y sus luces decorativas en naranja, así como la leyenda Jarilla, que se ilumina por la noche.
En el lateral – concluye con delectación – van los carenados del camión y las barras con pilotos, mientras que atrás resolví poner foquitos para la marcha atrás y demás pilotos decorativos, así como una barra LED donde van las mangueras, las cuales retiro en las concentraciones para que quede más fino.
En todo el conjunto, ya hablemos de escalones, llantas, depósito, quinta rueda, chasis, bujes o rotulación en general; la combinación entre blanco y azul es algo consensuado por mi padre y yo”.
El mentado Juan Ramón Ruíz, que escucha magnetizado a su hijo, comparte empresa con Héctor. Sus corazones laten a la par. Con deciros que ambos vienen de ver ganar, juntos en Wembley, la 15ª Champions de su Real Madrid, poco más hay que añadir. “Puede pasar lo que sea en la vida – musita Jarilla -, que eso ya no me lo quita nadie.
Bartolomé, mi padre – Juan Ramón toma la palabra – compró uno de los primeros Scania 111 que entró en Valencia.
El día de vacaciones que no me llevaba en el camión me pegaba toda una panzada de llorar. Una generación después, mi hijo, siendo un pequeñín, ya distinguía de noche la marca de un camión por las luces y el sonido. ¡Nos viene de cuna!”.
