El Grupo Noblet, empresa que alquila maquinaria de construcción y vehículos con conductor, emprendió su propio compromiso con la transición energética y la reducción de los gases de efecto invernadero, hasta un 30% en los últimos 5 años. Aún así, su objetivo va más allá, y el siguiente paso ha sido incorporar un Renault Trucks D Wide Z.E. de 26 toneladas equipado con volquete y grúa, que se convertirá en el primer camión de aproximación 100% eléctrico.
Para lograr el primer objetivo, la empresa ha renovado vehículos con energías alternativas (biogás y B100 para vehículos pesados, electricidad y bioetanol para vehículos ligeros). También provienen, en parte, de la formación de conducción eficiente de los conductores. Con todo ello, los resultados obtenidos arrojan un 11% de reducción de consumo en el período de 2016 a 2019. Cabe destacar, que el 100% de los ahorros obtenidos se han retornado a los empleados.
Laurent Galle, actual presidente de la compañía, no quiere detenerse ahí, además de su propuesta de plantación de 10.000 árboles en Francia, su objetivo ahora es conseguir “cero emisiones” gracias al camión 100% eléctrico. El grupo ya utiliza este tipo de energía en más del 60% de su flota de vehículos ligeros.
Para conseguirlo, en estrecha colaboración con Hiab y los ingenieros de producto de Renault Trucks, se ha desarrollado un camión diseñado a medida. Un Renault Trucks D Wide Z.E. 6×2 26 toneladas, con eje trasero direccional, equipado con volquete y grúa.
«En el Renault Trucks D Wide Z.E. el paquete de cuatro baterías de 66 kWh: 264 kWh, ubicado en la distancia entre ejes permite una ganancia del 35% en términos de autonomía diaria”, especifica Olivier Metzger, director de energías alternativas de Renault Trucks Francia. “Estas baterías se pueden recargar en menos de 10 horas en un enchufe de 22 kW » continúa “el vehículo se puede recargar fácilmente cerca de los lugares de intervención o en algunas estaciones de París y adaptarse a los vehículos industriales; en una hora, el vehículo gana de 15 a 20 km de autonomía. La ciudad es el escenario perfecto para un camión 100% eléctrico » confirma Olivier Metzger.
