MAN ha realizado una prueba de conducción con dos camiones MAN TGX 18.480 en un un trayecto de 5.217 km por carreteras complicadas. Por un lado, el modelo MAN TGX EfficientLine y por el otro, el nuevo TGX EfficientLine 2.
El recién llegado tuvo que demostrar su potencial de ahorro de combustible con el control previsor de la velocidad de conducción EfficientCruise basado en GPS, el motor D26 optimizado con el aumento de par TopTorque, 200 Nm en las dos marchas superiores, y las nuevas funciones del cambio de marchas automático MAN TipMatic 2.
El organismo TÜV Süd certificó la comparativa de los dos vehículos. El resultado es qu el EfficientLine 2 ahorra un 6,57 % de diesel en comparación con el modelo anterior.
El peso del camión cargado y con 875 litros de combustible y 80 litros de AdBlue en el depósito era, sin conductor y con rueda de repuesto, de 38.230 kg. Dos formadores de MAN ProfiDrive fueron los encargados de conducir los vehículos durante el test.
La valoración de la prueba, que se prolongó durante ocho días, muestra que los camiones circularon cuesta arriba durante el 46 % del trayecto (2.399 kilómetros). Los vehículos subieron un desnivel de 31.075 metros. El consumo medio del EfficientLine 2 fue de 30,17 l/100 km, con el consiguiente ahorro de combustible del 6,57 %.
