Dos Mercedes-Benz Unimog funcionan desde esta primavera como clínicas móviles en Madagascar. Los vehículos todoterreno, transformados para este fin, forman parte de un proyecto de ayuda de la Fundación DEICHMANN, que colabora con voluntarios en Madagascar.
Madagascar, la cuarta isla más grande del mundo, está situada en el sureste de África y en ella viven unos 30 millones de personas. El país es uno de los más pobres del mundo. Más de la mitad de los niños sufren desnutrición crónica.
El acceso a la atención sanitaria es muy limitado, sobre todo en las zonas remotas. Madagascar se ve afectado regularmente por ciclones tropicales y sequías, que destruyen los medios de subsistencia de la población. En el sur del país, sólo alrededor del 30% de la población tiene acceso a agua potable, lo que agrava aún más la ya difícil situación vital.
Los dos Unimog U 5000 todoterreno se entregaron en el verano de 2023, se transformaron y se trasladaron a Antananarivo (Madagascar), donde ahora se utilizan con fines humanitarios.
En cooperación con la organización de ayuda HoverAid y la Fundación DEICHMANN, los vehículos se convirtieron específicamente en clínicas móviles. Entre otras cosas, los dos Unimog han sido equipados con superestructuras de contenedores con equipos médicos, sistemas de aire acondicionado y módulos para el tratamiento del agua.
Además, la toma de fuerza acciona generadores que, junto con unidades de almacenamiento de baterías, permiten un suministro de energía completamente autosuficiente. Los sistemas técnicos se han instalado in situ, probado y adaptado a las condiciones climáticas y logísticas específicas de Madagascar.
Ya sea sobre terreno accidentado, a través de ríos o sobre pistas pedregosas: el Mercedes-Benz Unimog U 5000 garantiza una movilidad fiable incluso en condiciones exigentes.
El vehículo es especialmente adecuado para operaciones en tramos todoterreno alejados de carreteras asfaltadas.
Con tracción a las cuatro ruedas seleccionable, bloqueos de diferencial, tecnología de tubo de empuje, ejes portales y gran altura libre sobre el suelo, ha sido construido para operaciones todoterreno extremas.
La capacidad de vadeo también le permite conducir por agua de hasta 1,2 metros de profundidad. Además, los grandes ángulos de vuelco e inclinación, así como el robusto chasis 4×4, hacen del Unimog el vehículo portador ideal para operaciones médicas fuera de los caminos trillados.
Un motor diésel de cuatro cilindros con 160 kW (218 CV) y 810 Nm de par, combinado con una caja de cambios manual de 8 velocidades que incluye reducción todoterreno, proporciona la potencia necesaria.
Una característica especial del Unimog U 5000 es su versatilidad en terrenos difíciles. Durante el proyecto en Madagascar, la capacidad todoterreno se puso a prueba en varias ocasiones, incluso en tendidos eléctricos bajos o pendientes pronunciadas.
Gracias a la tecnología de generador integrada, todos los sistemas, desde el sistema de aire acondicionado hasta la bomba de agua, pudieron funcionar sin una fuente de alimentación externa incluso durante cortes de suministro prolongados.
