El valor humano en Coctramo es su principal estandarte. Lo fue en sus orígenes allá por 1963 y lo sigue siendo 56 años después. Y que así siga siendo. Sus 32 socios, con Manuel Lasierra de presidente, y la gerencia que corre a cargo de Alberto Sampietro trabajan con firmeza para que siga vivo el espíritu emprendedor de los que dieron forma a esta cooperativa comarcal de transporte de Monzón, que eso quiere decir Coctramo.
Manuel Lasierra incide en lo del valor humano, la principal diferencia frente a otras empresas del sector. “Es lo que nos mueve. Aquí hay mucha gente preocupada de la gestión, de que todo vaya bien. Cada socio mantiene su condición de empresario individual, se preocupa de su personal, de sus vehículos, pero a la vez también ayuda a sus compañeros y estos a la par le echan una mano en lo que necesite. Ante cualquier problema aquí estamos, nos ayudamos”.
Aparte de esto, también nos cuenta Alberto Sampietro, “entre todos gestionamos las bolsas de cargas, las compras, desde una bombilla hasta los neumáticos, los móviles o el gasóleo. Hacemos compras globales, con lo que todos los empleados se benefician de ello. Todo para todos”, nos detalla, mientras nos continúa explicando: “Los clientes son de Coctramo. Nos regimos por un estricto reglamento, por una serie de órdenes de carga. Siempre teniendo en cuenta que todos trabajamos para la cooperativa y que no podemos hacer trabajos para otros”.
Como decíamos anteriormente, Coctramo cuenta actualmente con 32 socios que en total aglutinan un centenar de camiones. Para dar servicio a sus clientes, existe un claro equilibrio de trabajo. Hay unos vehículos que por su condición hacen rutas por España, Francia y Portugal, otros van por toda Europa. Hasta cada noviembre, cada socio puede elegir el ámbito que quiere para sus vehículos durante el año siguiente. A partir de ahí, la cooperativa puede jugar con los cupos de transporte para atender las cargas. Eso sí, los mayores de 55 años pueden hacer únicamente España, un carácter social que en un empresa privada es imposible que se cumpla.
Esta es una de las muchas normas que regulan el día a día de esta cooperativa aragonesa. “Son necesarias”, nos puntualiza Alberto Sampietro, y “además su incumplimiento supone multas económicas e incluso la expulsión de la agrupación. Por otro lado, en nuestra casa cada socio desde el primer minuto tiene derecho a todo”.
Coctramo trabaja como una empresa de transportes, pero con la fuerza de un autónomo. “Aquí estamos 24 horas para lo que haga falta, nos preocupamos de que todo salga a la perfección”, vuelve a incidir el presidente de la cooperativa.
Principalmente el trabajo de esta agrupación de transportistas está relacionada con cargas generales en lonas. Aunque también disponen de plataformas abiertas, bañeras, cubas de pulverulentos o góndolas para transportes especiales. Sus rutas se dividen entre un 40 % por el territorio nacional y el 60 % por toda la Unión Europea, con mercados más importantes, como pueden ser Alemania, Holanda, Bélgica o Italia.
Todos unos visionarios
Podemos decir que como Coctramo habrá una docena en España tanto por tamaño como por duración en el tiempo. Y eso hay que saber valorarlo. Es un tesoro a conservar, a preservar, haciendo un homenaje a aquellos visionarios que echaron a andar allá por 1963. Se trataban de una decena de transportistas que nacieron al amparo de una fábrica de ferroaleaciones que había en la localidad aragonesa.
Comenzaron de un foco de trabajo muy determinado, vieron el espíritu emprendedor de que uniéndose tenían más cosas que ganar. Poco a poco fueron ampliando clientes, a la par se fueron sumando socios para dar esos servicios.
Años más tarde, en 1987, se trasladaron a las actuales instalaciones con más de 15.000 metros cuadrados.
Continua evolución
Ahora y después de haber llegado a un tope de 56 socios están en 32. Eso sí, el volumen ha aumentado. Tanto es así, que la cooperativa decidió montar una empresa participada por todos los asociados que se denomina GLP (Gestora Logística Paúles), con 13 camiones, 9 de ellos cubas para pulverulentos y, además, dispone desde hace cuatro de la gestión de la franquicia de Palibex para la provincia de Huesca.
“De esta forma abarcamos una parte importante del transporte por carretera. Consolidamos nuestro negocio con una línea de trabajo muy garantizada. Somos una empresa de servicios que da credibilidad. Y eso es fundamental”, nos comenta el gerente de Coctramo, que ya lleva veinte años en este puesto.
Alberto nos continúa explicando lo mucho que ha cambiado el transporte en todo este tiempo. “Y lo que le queda”, puntualiza. “Para subsistir hay que ofrecer un valor añadido. Eso nosotros lo hacemos, por ejemplo, haciendo entregas de un palet o de 33. Llevarlo de Monzón a Berlín o a Molins de Rei. Ya sea un palet normal o un ADR, granel o en cuba. Lo que necesite el cliente se lo ofrecemos. Apostamos por crecer diversificando el negocio y, aunque se capten nuevos clientes, hay que vender más cosas a un mismo cliente. Como decíamos anteriormente, los que empezaron esto fueron visionarios, ahora nosotros también debemos serlo”.
Y para ello, en estos momentos, esperan crecer con la empresa de paquetería y apostando por dar estabilidad a sus socios. Esto se traduce, por ejemplo, en que ahora mismo no cogen nuevos socios, sino que han creado la figura del colaborador. “Simplemente nos presenta garantías financieras y nosotros le damos trabajo como un socio más, pero sin participar en el capital social de la empresa. No pone dinero y tampoco toma decisiones”.
Se trata de dar servicio a sus clientes y, en las encuestas que manejan, precisamente el servicio es la cualidad mejor valorada. Por algo será. 56 años le avalan.
