Renault Tech, 34 años después de comercializar en 1987 el Express TPMR, ha renovado su Kangoo adaptado al Transporte de Personas con Movilidad Reducida (TPMR). Esta versión homologada del Renault Kangoo estará disponible a partir de este mes de julio.
En palabras de Rafaël Treguer, director general de Renault Tech, «2021 marca una etapa importante en el marco de la renovación de la gama TPMR«. Además, apunta que «lanzamos la cuarta generación de la transformación TPMR sobre una base Combi, más ajustada a los usos de los pasajeros y de los usuarios, de los cuales un 60 % son profesionales del transporte».
El Nuevo Kangoo TPMR contará con una rampa de acceso que se desliza bajo la base del vehículo. Se trata de una novedad en el mercado del TPMR europeo y permite al ocupante en silla de ruedas disponer de un entorno libre de cualquier elemento discriminatorio visible. Además, habrá menos ruidos relacionados con las vibraciones de la rampa cuando se sitúa en el habitáculo. Asimismo, tendrá un nivel de seguridad óptimo gracias a los sistemas de fijación BraunAbility.
Además, Renault Tech propone un piso horizontal, antideslizante y lavable y menos inclinado (pasa de 7° a 4°), lo que ofrece al usuario una buena visibilidad de la carretera, evita sufrir más mareos que de costumbre y mejora la convivencia a bordo acercándolo al resto de pasajeros.
La optimización del espacio, gracias a los tres asientos individuales de la fila 2, ofrece a Nuevo Kangoo TPMR una modularidad sin igual. Ahora hay varias configuraciones de asiento disponibles. Esta modularidad única ofrece múltiples ventajas y posibilidades.
«Al igual que el Nuevo Kangoo, la versión TPMR innova al ofrecer una solución única en el mercado europeo. El vehículo lleva la rampa de acceso integrada bajo el vehículo, mejorando así la acústica y el confort de los usuarios en silla de ruedas. Facilita la manipulación por parte del acompañante. Se propone de este modo un vehículo más inclusivo. Nuevo Kangoo TPMR ofrece, además, una modularidad sin igual en un mismo vehículo gracias a sus tres asientos individuales en la segunda fila», asegura Treguer.
