La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) exige a las autoridades españolas que tomen medidas de protección ante la posible bajada de la actividad económica debido al coronavirus, en especial, de cara a los trabajadores del sector del transporte de mercancías por carretera.
Según el estudio de la patronal empresarial europea Business Europe, la crisis causada por el Covid-19 costará a la economía española unos 2.400 millones de euros.
Asimismo, Astic alerta de los primeros efectos del coronavirus en el tránsito de mercancías en España: la falta de suministros procedentes de China, que supone un 7% de todas las importaciones españolas, la negativa por parte de algunos profesionales transportistas a conducir hasta zonas con alto riesgo de contagio o incumplimientos de contrato por “asunto de fuerza mayor».
En cuanto a los sectores mayormente afectados figuran el automotriz, la ingeniería (suministros de acero y aluminio), el textil, productos químicos, electrónica y maquinaria.
En estimación de ASTIC, las importaciones desde China vía marítima ya están sufriendo un descenso estimado en los puertos del 20-25% del total. Por lo tanto, las empresas españolas que desde los puertos realizan el resto de recorrido logístico se están enfrentando a una situación creciente de falta de actividad.
De empeorar la situación, ASTIC advierte que el transporte por carretera se vería especialmente afectado por la rotura del flujo logístico. Como ejemplo de ello, destaca en este momento de plena campaña, el mercado hortofrutícola de exportación.
Nuestro país es el principal proveedor de frutas y hortalizas al resto de países de la Unión Europea, con casi un tercio del total (hasta rondar los 11.200 millones de euros anuales, a los que hay que sumar otros 1.500 millones destinados a otros países fuera de la UE) que, en su mayor parte, en torno al 85%, viajan en camión hacia sus destinos, especialmente centro y norte europeos.
Por otro lado, viene a sumarse a los problemas que ya confrontan sus empresas, el hecho de que a raíz de las noticias que se están publicando de los casos de coronavirus del país italiano, algunos conductores, asignados a este tipo de rutas, están empezando a plantear su negativa a completar los viajes con destino a las zonas de Lombardía, Piamonte y Emilia Romagna, apuntan desde Astic.
