Todos los que nos dedicamos, de un modo u otro, al mundo del transporte conocemos al Grupo Padrosa. Una empresa familiar creada en 1923, donde los Pere Padrosa se han ido sucediendo en la tutela del negocio que cuenta con dos divisiones, la dedicada al transporte nacional, internacional y especial, y la especializada en las grúas de gran tonelaje. Lo que quizás no tantos conozcan, precisamente, es este apartado de la Fundació Padrosa, que en la actualidad gestiona Anna Sayeras, mujer del actual gerente del grupo, Pere Padrosa Pierre, y que cuenta con el Museu de la Técnica de l’Empordà, ubicado en la localidad gerundense de Figueres, donde se recogen objetos y maquinaria de los siglos XIX y XX que muestran la evolución industrial, y con nuestro protagonista, el Kenworth Movilab, un laboratorio sobre ruedas que recorre la geografía de nuestro país para la divulgación de la ciencia y la innovación entre los más jóvenes.
De este modo, uno de los últimos proyectos que se han difundido en el interior de este semirremolque tan especial ha sido el proyecto AtrapaelTigre.com, una tarea educativa dirigida a familias para dar a conocer más de cerca una de las especies invasoras que más nos molestan, el mosquito tigre, y que pueden entrañar un verdadero problema en la salud pública.
1.000.000 de kilómetros
“L’avi Padrosa”, como todos conocen al fundador del grupo, Pere Padrosa i Simón, comenzó su andadura en el transporte con un Studebaker, y su sucesor, Pere Padrosa Puignau, introdujo tres camiones americanos a la empresa, del mismo modo que puso en marcha la fundación y el museo. El primero, esta llamativa tractora Kenworth K100 6×4, de tipo“cabover”, que destinó al transporte internacional de mercancía general y, a pesar de que no cuenta con el morro típico de los camiones americanos, es todavía hoy un auténtico devorador de kilómetros, mientras que los otros dos fueron dos rígidos de 3 y 4 ejes destinados al servicio de grúa que todavía siguen en activo recogiendo camiones averiados que realizan ruta internacional. “Este fue el primer camión americano que compramos, y cuando se acabó la garantía que ofrece el fabricante, al 1.000.000 de kilómetros, lo retiré para la fundación”, nos asegura Pere Padrosa Puignau.
Nuestro protagonista, el gigante de 40.000 toneladas de MMA, monta un semirremolque Schmitz Cargobull de caja cerrada que esconde una transformación bastante especial en el interior. Al desplegar en apenas unos minutos este semi, descubrimos todo un laboratorio en su interior, adaptable a cada taller que se imparte en él. De este modo, el Movilab, que es el nombre que recibe este conjunto, ofrece de forma habitual cuatro talleres científicos que recorren el mapa nacional, en colaboración con otras entidades privadas, el FECYT, Fundación Española para la Ciencia y la Tecnología; el CSIC, Consejo Superior de Investigaciones Científicas, así como el Ministerio de Economía y Competitividad. Dos de estos talleres itinerantes se promueven para un público general y alumnos desde los 13 años: “Creando luz química: hazte luciérnaga” y “H2O, la molécula de la vida”, mientras que los otros dos van dirigidos a estudiantes más jóvenes, desde los 8; “Jugando con señales invisibles” y “La vida a través del microscopio”.
Aunque el Movilab, con el lema “Súbete a la Ciencia”, dispone de un programa propio de divulgación de la ciencia, también abre las puertas a otras propuestas como la que ofrece el proyecto AtrapaelTigre.com. Un trabajo de difusión educativa que pretende dar a conocer a escala nacional los riesgos que entraña la presencia de colonias del temido mosquito tigre en nuestro país. Que no solo se convierte en una molestia, sino que puede representar un riesgo para la salud pública y que se cree que en España, el transporte es uno de los responsables de la expansión de este insecto. AtrapaelTigre.com acoge en el interior del Movilab a todo aquel que quiera descubrir cómo es un mosquito tigre y cómo se ha expandido por el mundo entero desde Asia, donde tiene su origen, o ver a través del microscopio el aspecto del molesto parásito, transmisor de enfermedades. Al mismo tiempo, en el taller especializado, también pueden compartirse experiencias didácticas que pueden contribuir a la ampliación del conocimiento de esta especie y su evolución en Europa, desde que llegara en 1979, lamentablemente, a través del transporte de neumáticos.
El tigre y el transporte
Probablemente, llegados a este punto, muchos profesionales de la rosca estaréis pensando: “Tate, siempre es culpa de los camioneros. Ahora también nos acusan de que haya llegado el mosquito tigre aquí…”. A pesar de que no es algo intencionado, lo que sí es cierto es que el transporte internacional que circula o viaja “libremente” por carretera ofrece un refugio ideal para que todo tipo de especies de insectos viajen como polizones en los lugares más insospechados de nuestro camión o remolque, la llamada globalización biológica. Otros factores, como la cálida temperatura del motor, no solo atraen mosquitos, sino también animales más grandes, como los felinos, que son especialistas en acomodarse entre la mecánica, sobre todo en zonas frías o en invierno, igual que sucede con estos molestos compañeros de viaje. Al mismo tiempo, las emisiones de CO2, que todos intentamos reducir, junto con lugares oscuros y sombríos, gustan a los mosquitos tigre como lugar de descanso; así, las tapicerías oscuras también pueden ser un buen reclamo.
RECOMENDACIONES
Si la carga se ha almacenado en el exterior, mirad si ha podido contener oacumular agua de lluvia, controlad un poco la carga en ese sentido. Informad en el punto de carga y descarga de esa posibilidad. Si en esos puntos (igual que gasolineras y áreas de descanso), que suelen ser puntos de partida de una nueva colonización, se observa a tiempo, la capacidad de expansión puede reducirse significativamente.
Cuando se hacen paradas de descanso, fijarse si al abrir o cerrar las puertas entra algún mosquito tigre e intentar evitarlo.
Más concretamente enel transporte de mercancías, también contamos con otros focos susceptibles de colonización de esta especie. Por una parte, aquellas cargas que se han mantenido a la intemperie, han soportado alguna precipitación y pueden contener agua de lluvia almacenada; se trata del hogar perfecto para la cría de este mosquito. De este modo, nuestro camión no solo puede convertirse en el medio de transporte, sino en su hogar y el centro de reproducción. Frederic Bartumeus, director del proyecto AtrapaelTigre.com, nos ofrece algunas recomendaciones para evitar llevar con nosotros a polizones de este tipo y nos invita a aportar datos acerca de este transporte involuntario, pues los recogidos hasta el momento no son significativos, así que necesitan de la colaboración del sector. Para ello, esta iniciativa ofrece una App y un blog para colaborar con información acerca de vuestra experiencia al respecto.
Dos proyectos unidos con una única vocación, la difusión científica, principalmente a los más pequeños, pero que puede estar al alcance de todos cuando el Movilab visite nuestra ciudad o población. Solo hay que subirse a la ciencia y dejarse llevar por lo que nos mostrará el microscopio o lo que podremos aprender simplemente jugando con el agua para descubrir las moléculas, u observando la anatomía de un insecto para conocerlo y poder hacer frente a su invasión.
El experto, Frederic Bartumeus
AtrapaelTigre.com es un proyecto coordinado por el ICREA Movement Ecology Lab (CEAB-CSIC, CREAF), que cuenta con la colaboración de la Obra Social la Caixa, el programa de ayudas a la investigación Recercaixa, la Fundación Española para la Ciencia y la Tecnología y el Ministerio de Economía y Competitividad. También participan y colaboran profesionales y muchas instituciones públicas y privadas que siguen haciéndolo posible. Los primeros pasos del proyecto AtrapaelTigre.com se dieron asociados a la tarea educativa realizada por parte del Servicio de Control de Mosquitos de la Bahía de Rosas y el Bajo Ter en escuelas de las comarcas de Girona, para que los niños y sus familias participaran.
Sin embargo, la idea de hacer crecer este proyecto estaba desde el inicio. La idea de este proyecto, con esta especie y a escala estatal, surge de la necesidad de mejorar el conocimiento de la presencia y distribución del mosquito tigre (“Aedes albopictus”). Es importante conocer el estado de la especie, ya que es invasora, habita principalmente en zonas urbanas, es muy molesta y además representa un riesgo de salud pública, pues es vector de enfermedades (enfermedades que, sin embargo, no son endémicas en España, por tanto el riesgo de transmisión es bajo). El mosquito tigre es de origen asiático y apareció por primera vez en Europa en 1979, en Albania, al desplazarse dentro de mercancías que se transportan de un lugar a otro (como los neumáticos usados). Es un paradigma viviente de la llamada globalización biológica y de sus peligros.
A lo largo de los últimos años, el mosquito tigre se ha extendido por el mundo y ha invadido numerosos países, desde California hasta Suiza o Israel, siguiendo, por ejemplo, las rutas del comercio de neumáticos. Los neumáticos usados suelen amontonarse al aire libre y almacenan agua de lluvia con facilidad. Son un hábitat perfecto para los huevos y las larvas del mosquito tigre, que ha colonizado medio mundo siguiendo el transporte de neumáticos, que es objeto de un intenso comercio. Además, el mosquito adulto siente atracción por los coches y camiones, que irradian calor y emiten CO2, y son muy capaces de entrar como polizones en ellos, aprovechando para picar en las piernas del conductor durante el transporte.
En España, la expansión del mosquito tigre se cree que está muy asociada al transporte de mercancías y también al de vehículos particulares. Hemos hecho un post sobre el transporte de mosquitos en coches/camiones: http://atrapaeltigre.com/ayudanos-a-atrapar-mosquitos-polizones/
IMPORTANTE:“Los datos recogidos hasta ahora en relación con mosquitos encontrados en coches o camiones son escasos y solo sirven para tener una primera estima de la importancia de este modo pasivo de desplazamiento del mosquito. Así que, en adelante, os proponemos que cuando enviéis una observación de un mosquito tigre adulto encontrado dentro de un vehículo de transporte (coche o camión), escribáis “#coche” en la nota informativa de vuestro informe, en la App Tigatrapp”.
