En 2025, se ha confirmado la ralentización del mercado del transporte iniciada el año anterior, generando una bajada general de los volúmenes.
En este contexto, Renault Trucks conserva posiciones sólidas en Europa y su actividad progresa a nivel internacional. El fabricante ha facturado 55.011 vehículos, 48.362 de ellos entregados en Europa.
Por tonelaje, las gamas altas e intermedias suponen 36.842 vehículos facturados, mientras que los vehículos eléctricos han supuesto 2.612 unidades.
Las cuotas de mercado del fabricante están en alza en la mayoría de los países europeos, con importantes avances en Irlanda (14,6 %, +1,3 puntos), España (15,1 %, +0,4 puntos) y Luxemburgo, donde la cuota de mercado alcanza un 13,1 %, un aumento de 7 puntos.
Esta dinámica ha sido posible gracias a importantes entregas, como en Hungría, donde se han suministrado 285 camiones a Waberer’s, llevando la cuota de mercado hasta un 12,2 % (+1,8 puntos).
A nivel internacional, en 2025 Renault Trucks ha facturado 6.649 vehículos, lo que supone un aumento del 3 % en relación a 2024.
El fabricante ha registrado el mejor rendimiento hasta ahora en los Emiratos Árabes Unidos, donde ha alcanzado un 15 % de cuota de mercado.
En Qatar, en el marco de la privatización de la gestión de los residuos de la ciudad de Doha, Renault Trucks ha entregado 90 camiones a Lavajet, acompañados de un contrato de servicio de 7 años.
En Turquía, Renault Trucks consolida su arraigo con una cuota de mercado estable (6,4 %). En el año 2025 se han realizado importantes entregas, especialmente a las empresas Karınca Logistics y a Hilal Trans con 100 Renault Trucks T 480 cada una.
En el continente africano, se mantiene el ímpetu. En Túnez, en 2025 se han doblado los volúmenes de venta, llevando la cuota de mercado al 22 %. Asimismo, las ventas progresan en un 25 % en el África subsahariana, gracias a soluciones de financiación pertinentes y a la robustez de los camiones Renault Trucks adaptados a las actividades mineras.
En el segmento de la Defensa, los volúmenes progresan en un 10 %. En 2025, Renault Trucks ha ganado dos importantes licitaciones. Por un lado, un acuerdo marco para el suministro de 300 unidades logísticas para el Ejército español, y, por otro, 160 vehículos tácticos y logísticos para el ejército francés.
Vehículos de ocasión: prolongar la vida útil de los camiones
En 2025, Renault Trucks ha facturado 6.588 camiones de ocasión (7.127 en 2024). El fabricante prosigue el desarrollo de soluciones destinadas a prolongar la vida útil de los camiones, concretamente en la Used Trucks Factory de Bourg-en-Bresse, su centro de transformación, y el Used Truck Center de Lyon, su centro de reacondicionamiento.
En 2025 ha destacado el lanzamiento de la serie especial exclusiva de los camiones de ocasión, el Renault Trucks T01 Racing, muestra de la capacidad del fabricante para poner en valor sus camiones en cualquier momento de su ciclo de vida.
Electromovilidad: aumentan los volúmenes y se amplía la gama
Renault Trucks ha facturado 2.612 vehículos eléctricos en 2025, un alza del 60 % en relación a 2024 (1.628 unidades).
Este crecimiento viene impulsado principalmente por los vehículos industriales eléctricos, cuya facturación se ha triplicado: 1.812 unidades en 2025 comparadas con 625 en 2024. Con un 48 % más de pedidos de estos vehículos en 2025, la dinámica debería mantenerse en 2026.
En el segmento europeo de las gamas altas e intermedias eléctricas, la cuota de mercado de Renault Trucks se establece en el 15 % (24,2 % en 2024).
A pesar de que el mercado es cada vez más competitivo, Renault Trucks muestra una tasa de electrificación superior a la media europea: 3,2 % vs. 1,9 %.
En su mercado nacional, la cuota de mercado de Renault Trucks en el segmento de las gamas altas e intermedias eléctricas se mantiene a un nivel muy elevado con un 63 %.
Convencidos de la necesidad de acelerar la electrificación del transporte de mercancías por carretera, Renault Trucks prosigue sus inversiones y amplía su gama.
Por ello, en 2026 comienza la producción de nuevos camiones eléctricos:
-Los Renault Trucks E-Tech D 12 y 14 toneladas, camiones urbanos ultracompactos, fabricados en Blainville-sur-Orne (Calvados).
-El Renault Trucks E-Tech T 540, dedicado a misiones regionales, fabricado en Bourg-en-Bresse (Ain).
-El Renault Trucks E-Tech T 585, modelo que prioriza la carga útil, fabricado en Bourg-en-Bresse (Ain).
-El Renault Trucks E-Tech T 780, camión eléctrico diseñado para la larga distancia, con una autonomía de 600 km con una sola carga, fabricado en Bourg-en-Bresse (Ain).
En 2027, Renault Trucks distribuirá la nueva generación de vehículos industriales desarrollados por Flexis.
«En un mercado que sigue en proceso de normalización tras años de fuerte crecimiento, Renault Trucks demuestra su solidez. Afirmamos nuestras posiciones en Europa, proseguimos nuestra expansión a nivel internacional y aceleramos la movilidad eléctrica, particularmente en el sector de los vehículos industriales eléctricos.
Nuestra ambición sigue siendo clara: transformar sosteniblemente el transporte, garantizando al mismo tiempo el rendimiento económico de nuestros clientes», concluye Antoine Duclaux, presidente de Renault Trucks.
