Los sindicatos CCOO y UGT han anunciado la convocatoria de huelga general en el sector del transporte por carretera para la segunda quincena de octubre ante el bloqueo sistemático del adelanto de la edad de jubilación de los conductores profesionales por parte de las distintas patronales y del Gobierno.
El sistema legal en España recoge el posible adelanto de la edad de jubilación mediante la jubilación parcial y el mecanismo de coeficientes reductores por razón de la actividad, pero ninguno de ellos acaba de hacerse efectivo para los conductores profesionales.
Ya se solicitó en 2011 —con la legislación anterior a la reforma de la Ley de Seguridad Social llevada a cabo en 2022— la aplicación de coeficientes reductores para personas conductoras de vehículos pesados. Después de trece años el expediente no se ha resuelto y continúa en el cajón.
El Gobierno debía desarrollar mediante reglamento la Ley de Seguridad Social para establecer los procedimientos para solicitar la aplicación de coeficientes reductores que pudieran aplicarse a esta profesión, pero ya van dos años de bloqueo.
Por otro lado, el acceso a la jubilación parcial se condiciona a la aceptación empresarial cuando se trata de un derecho propio de la persona trabajadora y además se sobrecarga desde el 2011 con un sobrecoste de seguridad social a la empresa, que debe pagar la seguridad social del jubilado parcial, y de la persona que lo releva.
Desde los sindicatos indican que «es evidente que, si el acceso a la jubilación parcial depende de la concesión de la empresa y esta dobla sus costes de seguridad social concediéndola, las solicitudes se denieguen por doquier y el sistema no sirva.
Venimos solicitando que se nos apliquen las mismas reglas que las que se aplican a la industria manufacturera, y tampoco nos las conceden».
Por otra parte, «ya van unas cuantas resoluciones aprobadas en el Congreso de los Diputados a iniciativa de algunos partidos políticos, solicitando la jubilación anticipada de los conductores profesionales que han sido aprobadas por mayoría, pero que se quedan en meras resoluciones declarativas.
Todo vale para bloquear el acceso a la jubilación anticipada de los conductores profesionales: las argucias burocráticas, la paralización de sus obligaciones como gobierno o el incumplimiento de los compromisos políticos.
Mientras tanto, miles de personas conductoras profesionales de avanzada edad no pueden aguantar en los vehículos, soportando una actividad penosa y peligrosa, sufriendo la mayor tasa de accidentes de trabajo mortales, enfermedades crónicas o patologías que acortan su esperanza de vida, además de poner en riesgo la seguridad vial de todos».
En este sentido, desde CCOO y UGT exigen el reconocimiento patronal de la penosidad y peligrosidad de la profesión y la inmediata aplicación por ley de coeficientes reductores a la edad de jubilación para los conductores profesionales.
También exigen «que se contemple por convenio una jubilación parcial con contrato de relevo, voluntaria para la persona conductora que pueda acumular de forma seguida el porcentaje que tiene que trabajar y en su lugar entre una persona joven. Esta sería una solución provisional hasta que se fueran acumulando coeficientes reductores».
