En esta ocasión os presentamos un trabajo de la casa Italeri a escala 1:24, que quiere rendir todo un merecido homenaje a su propietario, que se jubila.
El trabajo que proponemos en esta ocasión quiere rendir homenaje a Andoni Irazu, un camionero de espíritu libre al que ahora le toca dejar el camión. Por eso, a través de esta sección le mandamos nuestro más que sincero homenaje y a disfrutar de su nueva andadura: la jubilación.
El Volvo que os presentamos perteneció durante mucho tiempo a Andoni, camionero y gran aficionado al ciclismo. Lo que vemos se trata de una réplica que nos encargó su hijo, Euzki, con quien nos une una gran amistad. Antoni tuvo un accidente muy grave con este camión, ahora toca el momento del descanso.
Esta tractora Volvo es un viejo kit de la casa Italeri, escalado a 1:24. Para el montaje procederemos primero con el motor y la caja de cambios. Las piezas N1 y 2 a. En este paso también montaremos las poleas y correas de distribución, así como la culata.
Después trabajaremos los cilindros de aire (piezas 11 y 12 b, así como la 8 y 9). También colocaremos el cilindro de aire armado al travesaño 14 b con la pieza 13b que es el otro travesaño. Este punto es muy importante.
Continuamos con el chasis, colocamos amortiguadores y ballestas delanteras, barra estabilizadora y soportes, así como el eje delantero directriz.
También colocamos el eje trasero motriz y los pulmones de freno, además uniremos este eje al chasis con las ballestas y su correspondiente barra estabilizadora. Después le tocará el turno a los soportes del depósito de gasoil, rueda de repuesto, de batería, caja de dirección y los faldones antilodo traseros y delanteros. Por último, lo pintaremos en color negro/gris.
Si pasamos al interior de la cabina, nos pondremos a trabajar el salpicadero, la columna de dirección, el volante y todo el revestimiento.
Para la cabina la armaremos por paneles. Primero los de enfrente, luego los dos costados, la trasera y el techo. Lo pintaremos en color blanco.
Una vez se ha secado todo, colocaremos los cristales, las ruedas, gomas, llantas, espejos, rejillas, tubos de escape y soportes de cabina trasera para los faldones de la admisión de aire que se sitúan detrás del techo.
También le tocará el turno a la quinta rueda, los faros delanteros y traseros, parachoques, rejillas, peldaños de acceso a la cabina, así como la rejilla para enchufar los cables de la tauliner.
Más trucos
El parachoques de estos kits de Italeri vienen junto con la calandra, donde van los faros delanteros. Como que el camión real lo tiene separado, tenemos que hacer lo propio. Lo conseguimos mediante pasadas suaves de cutter hasta separar las dos piezas. Cuando lo tenemos pintado solo tenemos que juntarlos.
