Comercial Rotini o Codima son dos nombres familiares para los más veteranos del gremio y sobre todo de los incondicionales de MAN, puesto que fueron ambas firmas de modo sucesorio quienes empezaron a representar los intereses comerciales de la marca en nuestro país.
Unos importadores privados se dedicaron a distribuir oficialmente los camiones de la marca en España, a pesar de que ya se habían registrado algunas importaciones en los años treinta. Codima se instaló en la década de los setenta, en 1973, para ser más exactos, y no sería hasta el año 1987 cuando, desde Múnich, la marca alemana establecería oficialmente su propia filial tal y como la conocemos hoy día, evolucionada socialmente a MAN Truck & Bus Iberia.
Trabajo de equipo
Los números de MAN avalan el trabajo que la filial española viene desarrollando en nuestro mercado, puesto que la compañía ha mejorado 
notablemente los resultados en camiones por encima de las seis toneladas, hasta en un 23 por ciento. Se trata de un segmento que ha perdido hasta 2,1 puntos porcentuales, pero, aun y así, la marca ha recuperado un tres por ciento de cuota.
Si nos referimos a los industriales pesados, de más de las 16 toneladas, la marca ha incrementado de enero a junio hasta un 21 por ciento sus cifras de matriculaciones, en un mercado que ha descendido un 1,4 por ciento. José María Baquedano, el director comercial para camiones, tilda de muy positivos los resultados obtenidos por la marca, gracias a los diferentes equipos de trabajo con que cuentan. Destaca también que han recuperado el cetro “del liderazgo histórico en un segmento como el de obras”, con las dificultades y exigencias que conlleva.
El mercado de las tractoras ha registrado un sensible retroceso de más de cinco puntos. Por su parte, Baquedano subraya que ellos han crecido “en un 17,5 por ciento” y se han quedado a apenas seis unidades del podio en el ranking de marcas. El trabajo y el esfuerzo colectivo son dos de los aspectos claves que destaca el director comercial en los buenos resultados y la marcha de la compañía, así como la excelente acogida que el mercado ha dispensado a la gama de tractoras MAN, EfficientLine3.
Por otro lado, un hecho histórico es que la marca haya dado el importante paso de participar en la categoría del vehículo comercial ligero. Con su nuevo TGE, MAN desembarca en el mercado de las furgonetas, ampliando de este modo su catálogo de productos profesionales y abriendo una nueva línea de negocio en sus concesionarios de la red. El nuevo furgón está ya llegando a toda la red y, en palabras de Jean-Paul Ocquidant, responsable de marketing, “tales son las expectativas, que estamos deseando lanzarnos con el nuevo producto a todos los niveles del mercado”.
