Desde el pasado mes de mayo más de un millar de transportistas ligeros españoles (furgonetas y camiones ligeros) han tramitado la licencia comunitaria para hacer transporte internacional en la Unión Europea, como la exigida actualmente para los vehículos pesados que realizan este tipo de trabajos.
Y es que conforme a lo establecido en el Paquete de Movilidad que aprobó la Unión Europea en 2020, los titulares de vehículos de transporte ligero de más de 2,5 toneladas, deben obtener obligatoriamente la licencia comunitaria para hacer transporte internacional en la UE.
Según los datos a los que ha tenido acceso Fenadismer, un total de 1.024 transportistas ligeros españoles ya la han tramitado para una flota total de 1.925 vehículos, cuya validez limitada a un solo año deberán renovarlo en el mes en que le corresponda realizar el visado de su autorización de transporte en 2023.
Estos datos contrastan con las 25.884 empresas transportistas en vehículo pesado autorizadas para hacer transporte en la Unión Europea con una flota total de 127.898 vehículos.
Cabe reseñar que el Paquete Legislativo de Movilidad aprobado por la Unión Europea en 2020 introdujo importantes modificaciones en lo que se refiere al transporte de mercancías en vehículos ligeros. Destaca la de la licencia comunitaria, pero también que se deberá llevar instalado aparato tacógrafo, aunque en este último caso será exigible a partir del año 2026.
