Scania ha presentado, en colaboración con el preparador sueco Svempa, una edición limitada del 460 R Super destinada exclusivamente al mercado japonés y bautizada como “Japan 15”, en homenaje a los 15 años de presencia de la marca en el país asiático.
Se trata de un proyecto oficial de la propia Scania, difundido a través de sus canales corporativos y de diferentes filiales, en el que se ha buscado combinar la eficiencia del tren motriz Super con una imagen muy cuidada, adaptada al gusto de los transportistas nipones.
El punto de partida es un R 460 Super 4×2 con volante a la derecha, configurado para el tipo de transporte de larga distancia que predomina en Japón. Bajo la cabina trabaja el conocido seis cilindros de 13 litros y 460 CV de la nueva generación Super, con el que Scania ha puesto el foco en reducir consumos y emisiones sin renunciar a prestaciones, algo especialmente valorado en un mercado tan competitivo como el japonés.
Svempas se ha encargado de darle personalidad propia al conjunto. El “Japan 15” luce una carrocería azul oscuro sobre la que destacan gráficos y fileteados amarillo‑dorados, además de la presencia muy visible del número 15 en laterales y frontal, recordando el aniversario que conmemora esta serie.
Las llantas, también en tono dorado, incorporan la inscripción “Scania Japan 15”, rematando un exterior que se aleja del showtruck extremo, pero mantiene el sello inconfundible del diseñador sueco.
El interior también ha recibido una atención especial: tapicerías en cuero con pespuntes decorativos, detalles en acabado dorado y una ambientación específica refuerzan la sensación de vehículo de edición limitada, sin perder la funcionalidad necesaria para un camión que está pensado para trabajar y no solo para exhibirse.
En conjunto, el “Japan 15” se presenta como un tractor perfectamente operativo, pero con un nivel de personalización poco habitual en una serie vinculada directamente al fabricante.
Con este proyecto, Scania aprovecha el tirón de la imagen Svempa para reforzar su marca en Japón y, al mismo tiempo, poner el foco en la nueva generación Super en un mercado donde la eficiencia y la fiabilidad pesan tanto como la estética.
Para los aficionados europeos al tuning y a los showtrucks, el “Japan 15” es también una buena noticia: demuestra que la colaboración entre Scania y Svempas sigue muy viva y abierta a nuevas interpretaciones en otros mercados.
