Los nuevos motores V8 de Scania no sólo ofrecen una potencia sin precedentes, sino también una eficiencia de combustible enormemente mejorada. El ahorro total puede llegar al 6% o incluso más en condiciones adecuadas si se incluye la nueva caja de cambios G33 en la cadena cinemática.
El ahorro de combustible es el resultado de un amplio reajuste y desarrollo por parte de los ingenieros de Scania que incluye tecnologías en la vanguardia del desarrollo de motores de combustión interna. Entre estas tecnologías, que comprenden más de 70 nuevas piezas, está la fricción interna reducida, mayores relaciones de compresión, sistemas de tratamiento de gases de escape mejorados y un nuevo y potente sistema de gestión del motor (EMS, por sus siglas en inglés).
La versión más espectacular en la nueva generación de V8 es la versión superior de 770 CV y 3.700 Nm, aunque también está disponible con 530, 590 y 660 CV de potencia. «Por supuesto, no es para todo el mundo, pero vemos como crece la demanda de camiones capaces de mover pesos brutos de 60 toneladas y más, especialmente para combinaciones de carretera», declara Vlaskamp.
Es normal que los camiones con los motores V8 de Scania estén altamente demandados en países en los que se permiten combinaciones de mayor peso bruto, especialmente en los países nórdicos. Pero también países como Italia y España (y ciertos mercados fuera de Europa) son grandes admiradores de los V8, puesto que hay terrenos montañosos con muchas carreteras desafiantes y con pronunciadas pendientes.
Roberto San Felipe, director comercial de camiones de Scania Ibérica, comenta la llegada de esta actualización del motor V8 a España y Portugal: “Como marca, estamos muy orgullosos de presentar la potencia más alta en el mercado, 770CV con 3.700 Nm, junto a una serie de mejoras que siguen contribuyendo a la disminución de consumo de combustible.
Como siempre decimos, no hay una solución única, las necesidades de los transportistas son muy dispares en función de sus necesidades y nuestro trabajo es ofrecerles la solución adecuada. Por ello, esta motorización viene a dar respuesta a aquellos transportistas que están moviendo una carga elevada, sobrepasando incluso las 60 toneladas. Transportes especiales o el transporte euromodular van a encontrar en esta nueva gama la opción perfecta para tener la potencia necesaria junto con un consumo comedido”.
