¿Cómo transportar más coches cumpliendo con los límites legales de altura? DAF acaba de lanzar una gama de chasis especiales para el transporte de automóviles, con altura reducida (solo 83 cm) y opciones de techo bajo o inclinado. Descubre todas las innovaciones técnicas que hacen de estos chasis una solución única para el sector.
DAF amplía su gama con una serie de chasis especiales para el transporte de automóviles. Se caracterizan por su altura de chasis reducida y están disponibles en las versiones XD, XF, XG y XG+. Adicionalmente, la gama XD ofrece la posibilidad de contar con modelos de techo más bajo o inclinado que permiten cargar automóviles sobre la cabina.
DAF ha implementado todas las soluciones técnicas disponibles para reducir al máximo la altura del nuevo chasis rígido para el transporte de automóviles, maximizando así el espacio útil dentro de la altura legalmente permitida de 4,5 metros. Los modelos low deck (chasis rebajado) constituyen la base de la gama. La reducción de 4 centímetros de la suspensión y el uso de ruedas de 22,5 pulgadas con neumáticos de perfil bajo han permitido alcanzar una altura de chasis de solo 83 centímetros.
Techo más bajo o inclinado
La versión XD también incluye modelos con cabina rebajada (18 cm) para que los automóviles puedan cargarse sobre ella. Dado que la cabina del XD presenta una posición baja sobre el chasis, ofrece la amplitud suficiente para que el conductor disponga de un espacio de primera categoría para conducir, descansar y dormir.
Los chasis para el transporte de automóviles están disponibles con una amplia variedad de distancias entre ejes. Además de los modelos 4×2, la gama también incluye versiones 6×2 que ofrecen una mayor capacidad de carga. Estos están equipados con un eje delantero ligero de 4,5 toneladas y ruedas de 17,5 pulgadas.
El nuevo chasis para el transporte de automóviles incorpora todas las innovaciones destinadas a lograr la máxima eficiencia que DAF presentó la pasada primavera para su Nueva Generación de camiones. Entre ellas se incluyen nuevas mejoras en la cadena cinemática con los motores PACCAR MX-11 y MX-13, con el objetivo de sacar el máximo partido a cada gota de combustible. El control de crucero predictivo es una característica de serie, también con el objetivo de lograr la mayor eficiencia de combustible y las menores emisiones de CO2 posibles.
Los nuevos vehículos DAF para el transporte de automóviles también se benefician del amplio parabrisas con salpicadero de línea de cintura baja y los exclusivos sistemas de cámaras (DAF Digital Vision System y DAF Corner View) que garantizan el máximo nivel de seguridad, algo especialmente importante para el transporte en zonas urbanas.
«Con la presentación de esta nueva serie de chasis, ofrecemos una solución a medida para el transporte de automóviles que se suman a las ya disponibles para camiones y tractoras. Los nuevos chasis se pueden pedir directamente a nuestros concesionarios DAF, incluyendo cualquier ajuste específico que sea necesario. Todo ello forma parte de nuestra política de eficiencia en el transporte DAF Transport Efficiency», afirma Bart Bosmans, miembro del Consejo de Administración de DAF y responsable de Marketing y Ventas.
