Durante más de 100 años, MICHELIN ha desarrollado soluciones innovadoras para la movilidad que superan las expectativas de sus clientes al tiempo que minimizan su impacto ambiental. El de la electromovilidad es un nuevo reto.
En 1899, Michelin desarrolló los neumáticos del Jamais Contente, el primer vehículo que superó los 100 km/h y que estaba equipado con un motor eléctrico. A partir de entonces, desde los primeros neumáticos radiales, hasta la última generación de neumáticos verdes MICHELIN Energy, la marca francesa ha innovado constantemente para desarrollar neumáticos que reduzcan las emisiones de CO2 consuman menos recursos naturales, sean más seguros, duren más tiempo y tengan una huella de carbono menor.
Hoy, más que nunca, , MICHELIN innova por una movilidad más rentable y sostenible y así lo refleja con su amplia oferta de productos y servicios para el transporte.
MICHELIN considera que la contribución del neumático a la descarbonización del transporte exigirá neumáticos de mayores prestaciones en términos de menores resistencias a la rodadura, con neumáticos más polivalentes, duraderos, confortables y seguros tanto para los pasajeros como para las cargas, independientemente del tipo de motor del vehículo que equipen.
En este sentido, la aparición de los vehículos eléctricos es una potente oportunidad para descarbonizar las ciudades. Los vehículos eléctricos son más silenciosos, es por ello que el confort acústico que pueda brindar el neumático toma un protagonismo mayor. Las nuevas exigencias que imponen los vehículos eléctricos a los neumáticos están perfectamente consideradas en el desarrollo de los neumáticos MICHELIN de la actualidad.
Desde sus orígenes, sus neumáticos ofrecen una ventaja significativa en cuanto a durabilidad, algo fundamental, puesto que los vehículos eléctricos pueden llegar a desgastar los neumáticos un 20 % más deprisa que los vehículos de combustión interna.
Seguridad, durabilidad, baja resistencia a la rodadura, mayor capacidad de carga y bajo nivel de ruido son prestaciones con las que los neumáticos MICHELIN son diseñados para durar desde el primer hasta el último kilómetro. eléctricos. Siendo estos la mejor opción para el transportista, influyendo de manera positiva en la reducción del TCO del transportista.
Aunque no se desarrollaran especialmente para vehículos eléctricos, todas las gamas de neumáticos MICHELIN están preparadas para VE, puesto que optimizan la eficiencia energética, duración, gran capacidad de carga y bajo nivel de ruido, como la gama X MULTI ENERGY, que combina las prestaciones idóneas para contribuir al desarrollo de camiones pesados con motor eléctrico o de combustión. Aquí contamos con un importante ahorro de carburante en utilización polivalente, todo ello con una excelente tracción.
Cabe reseñar que el compromiso de MICHELIN con la movilidad eléctrica va un paso más allá, no solo desarrollando tecnologías que permitan al neumático de turismo ser más silencioso, soportar más carga en vehículos industriales como el neumático X AGV EV o incluso desarrollando neumáticos específicos para autobuses eléctricos como el neumático X Incity EV también está llevado a cabo inversiones para desarrollar, producir y comercializar sistemas de pila de combustible de hidrógeno para todo tipo de vehículos, una tecnología clave para el desarrollo generalizado de los vehículos eléctricos y lograr la movilidad libre de emisiones.
Por último, existen testimonios en los que clientes de MICHELIN reconocen los beneficios que han obtenido con un modelo multivida incorporado al ciclo de gestión de sus neumáticos (nuevo, rayado, REMIX y rayado), sirva el ejemplo de la empresa francesa Transportes Jammet, que con una flota de 87 cabezas tractoras más semirremolque y 56 camiones rígidos, por el hecho de recauchutar el 98% de sus neumáticos, les ha permitido reducir 27,89 toneladas menos de CO2 en un año. El 94 % de sus neumáticos también han sido reesculturados. Al prolongar la vida útil de cada neumático también su TCO (coste total operativo) de su flota se ve beneficiado y reducido.
