Los primeros meses de 2025 van confirmado la tendencia positiva habida a lo largo del pasado año en la reducción de los plazos de pago a los transportistas por parte de sus clientes.
Así lo demuestra el hecho de que el pasado mes de abril se volvió a situar en los 62 días de media, plazo medio récord alcanzado sólo el pasado febrero, como viene divulgando desde el Observatorio permanente de la morosidad que Fenadismer elabora mensualmente en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte.
Pese a ello en el pasado mes de abril subsiste aún un alto porcentaje de empresas cargadoras e intermediarias que siguen incumpliendo la legislación sobre morosidad, esto es, con plazos de pago superiores a 60 días, en concreto el 54%.
Cabe apuntar que en el 80% de los casos los excesos de plazo de pago fueron leves, esto es, entre 60 y 90 días, frente al 6% de empresas incumplidoras que aún pagan de 120 días.
| Indicador | 2024 | 2025 (abril) |
|---|---|---|
| Plazo medio de pago | 68 días | 62 días |
| % empresas incumplidoras | 60% | 54% |
| Empresas en lista morosa | 500 | 400 |
Esta mejora de la morosidad se traduce en que desde que se aprobó el régimen sancionador contra la morosidad a finales de 2021 los plazos de pago se han reducido en 20 días de media.
En cuanto a los medios de pago que son utilizados más habitualmente para el pago de los servicios de transporte, continúan siendo por este orden la trasferencia (70%), seguido del confirming (26%), el pagaré (4%) y el cheque (<1%).
