Mercedes-Benz Special Trucks amplía su gama de productos y en el futuro ofrecerá la serie de camiones Zetros con cabina blindada de fábrica.
El Zetros de tres ejes y tracción total (6×6) ya está disponible como vehículo blindado. Otras variantes de vehículos de la serie Zetros, desde el 4×4 de dos ejes hasta el 8×8 de cuatro ejes, se fabricarán sucesivamente con protección en la planta de camiones de Wörth a partir de 2025.
La cabina de conducción protegida ofrece a la tripulación protección contra balas y minas, sin mermar la capacidad todoterreno del vehículo.
Hasta ahora, los vehículos fabricados en Wörth solían ser equipados con una cabina de conductor blindada por empresas asociadas antes de su entrega a los clientes. Ahora, Mercedes-Benz Special Trucks está instalando la cabina protegida en la 2ª generación de Zetros para proyectos específicos. Rheinmetall es el socio de desarrollo y proveedor de la cabina.
Desde el desarrollo hasta la venta, pasando por las pruebas y la producción, Mercedes-Benz Special Trucks es responsable de todo el vehículo, incluida la cabina blindada. De este modo, los clientes se benefician de soluciones completas de vehículos con protección de un único proveedor.
En breve, Mercedes-Benz Special Trucks podrá ofrecer toda la gama de productos Zetros, desde 4×4 hasta 8×8, con cabina protegida de fábrica. El camión para logística militar y tareas de apoyo ofrece una ventaja de concepto estructural para las cabinas protegidas.
La cabina está situada detrás del eje delantero, por lo que el peso de la cabina no descansa totalmente sobre el eje, sino que también se distribuye proporcionalmente sobre los traseros. Esto significa que el eje delantero no se ve sobrecargado por el enorme blindaje en terrenos accidentados.
Al desarrollar el blindaje de la cabina del Zetros, se dio gran importancia a la seguridad, la ergonomía y la buena visibilidad.
La cabina puede acomodar hasta tres personas en asientos con suspensión neumática y cinturones de seguridad de cuatro puntos. El amplio parabrisas de una sola pieza proporciona un amplio campo de visión.
Todas las variantes del Zetros están equipadas con el motor diésel de seis cilindros en línea OM 460 de hasta 375 kW / 510 CV. Se dispone de un par máximo de hasta 2.300 Nm a partir de una cilindrada de 12,8 litros.
La caja de cambios de 16 velocidades o el convertidor de par automático Allison, la caja de transferencia de dos etapas, los bloqueos de diferencial seleccionables, los grandes ángulos de pendiente y rampa y la capacidad de vadeo hacen posible la tracción y la propulsión incluso en el barro, al cruzar ríos y en terrenos escarpados.
El peso total admisible varía entre 16,5 y 40 toneladas. Con un peso bruto combinado de hasta 120 toneladas como unidad tractora y numerosas soluciones de carrocería, el Zetros es adecuado para una amplia gama de tareas de transporte.
